郑州“黑出租车”现象的管理对策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究目的和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究思路和框架 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第17-19页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第19-24页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第19-20页 |
| 2.1.1 “黑出租车” | 第19页 |
| 2.1.2 出租车管理体制 | 第19页 |
| 2.1.3 政府特许经营 | 第19-20页 |
| 2.2 理论基础 | 第20-24页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 政府治理理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 新公共服务理论 | 第22-24页 |
| 第3章 郑州“黑出租车”现象现状及原因分析 | 第24-37页 |
| 3.1 郑州“黑出租车”问题现状 | 第24-26页 |
| 3.1.1 郑州“黑出租车”数量众多 | 第24页 |
| 3.1.2 郑州“黑出租车”存在形式多样 | 第24-25页 |
| 3.1.3 郑州“黑出租车”存在的主要区域 | 第25-26页 |
| 3.1.4 郑州“黑出租车”存在的运营特点 | 第26页 |
| 3.2 郑州“黑出租车”造成的危害 | 第26-30页 |
| 3.2.1 损害合法出租车利益 | 第26-27页 |
| 3.2.2 造成国家税费的大量流失 | 第27页 |
| 3.2.3 带来交通安全隐患 | 第27-28页 |
| 3.2.4 成为社会不安定因素 | 第28-30页 |
| 3.3 郑州“黑出租车”形成的原因 | 第30-37页 |
| 3.3.1 出租车供给与需求不匹配 | 第30-31页 |
| 3.3.2 “黑出租车”的低成本 | 第31-32页 |
| 3.3.3 现有管理体制弊端 | 第32-34页 |
| 3.3.4 政府“黑出租车”治理缺乏成效 | 第34-37页 |
| 第4章 国外和国内其他地区管理方法的经验借鉴 | 第37-43页 |
| 4.1 国外出租车管理的主要方法 | 第37-40页 |
| 4.1.1 英国严格的出租车司机资格考试 | 第37页 |
| 4.1.2 美国的约租车市场 | 第37-38页 |
| 4.1.3 日本的公车公营 | 第38-39页 |
| 4.1.4 德国的叫车服务中心和行业协会 | 第39-40页 |
| 4.2 国内其他地区的管理方法 | 第40-43页 |
| 4.2.1 大力发展城市公共交通 | 第40-41页 |
| 4.2.2 各部门联合行动 | 第41-43页 |
| 第5章 郑州“黑出租车”管理的对策建议 | 第43-52页 |
| 5.1 完善出租车管理相关法律法规并严格执行 | 第43-44页 |
| 5.1.1 建立健全相关法律法规 | 第43页 |
| 5.1.2 加强主管部门依法行政 | 第43-44页 |
| 5.1.3 依法查处违法经营车辆 | 第44页 |
| 5.2 适度放开出租车市场 | 第44-47页 |
| 5.2.1 允许个体经营者进入市场 | 第45-46页 |
| 5.2.2 逐步取消数量管制 | 第46页 |
| 5.2.3 放松价格管制 | 第46-47页 |
| 5.3 成立出租车行业协会 | 第47-49页 |
| 5.3.1 界定政府的出租车管理职能 | 第47-48页 |
| 5.3.2 鼓励个体司机成立合伙公司 | 第48页 |
| 5.3.3 成立出租车行业协会 | 第48-49页 |
| 5.4 应用新技术新手段进行出租车运营管理 | 第49-50页 |
| 5.4.1 建立约租车市场 | 第49页 |
| 5.4.2 安装电子防伪标签 | 第49页 |
| 5.4.3 采用先进的电子车载系统 | 第49-50页 |
| 5.5 大力发展郑州公共交通 | 第50-52页 |
| 5.5.1 完善传统的公交系统 | 第50页 |
| 5.5.2 完善快速公交系统 | 第50-51页 |
| 5.5.3 加快轨道交通建设 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
