| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外有关研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内有关研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究框架 | 第14-15页 |
| 1.5 论文创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 精益物流的相关理论 | 第17-27页 |
| 2.1 物流的发展和基本概念 | 第17-18页 |
| 2.2 精益思想理论 | 第18-19页 |
| 2.3 精益物流理论 | 第19-21页 |
| 2.4 精益物流的要素及关键技术 | 第21-25页 |
| 2.4.1 精益物流的要素 | 第21-22页 |
| 2.4.2 精益物流的关键技术 | 第22-25页 |
| 2.5 精益物流与传统物流的区别 | 第25-27页 |
| 第3章 厦门金旅精益物流发展现状 | 第27-37页 |
| 3.1 厦门金旅公司简介 | 第27-28页 |
| 3.2 厦门金旅的组织结构 | 第28-29页 |
| 3.3 厦门金旅生产过程的管理模式 | 第29-33页 |
| 3.3.1 生产计划系统 | 第29-30页 |
| 3.3.2 仓储与配送 | 第30-33页 |
| 3.3.3 ERP管理模式 | 第33页 |
| 3.4 厦门金旅的库存现状 | 第33-37页 |
| 第4章 厦门金旅实施精益生产物流存在的问题 | 第37-43页 |
| 4.1 生产仓储系统不合理（以海沧基地为例） | 第37页 |
| 4.2 供应网络搭建不合理 | 第37-38页 |
| 4.3 信息技术应用不当及物流标准未统一 | 第38页 |
| 4.4 库存管理中的不足 | 第38-39页 |
| 4.5 生产物流中的浪费现象严重 | 第39-40页 |
| 4.6 人力资源管理中的不足 | 第40-43页 |
| 第5章 厦门金旅精益生产物流发展对策 | 第43-61页 |
| 5.1 运用精益生产理念优化生产仓储系统 | 第43-46页 |
| 5.1.1 运用精益生产理念进行仓储设计 | 第43-45页 |
| 5.1.2 海沧基地仓库的详细布置 | 第45-46页 |
| 5.2 引进现代化的供应链物流信息网络 | 第46-48页 |
| 5.2.1 自动识别系统 | 第46页 |
| 5.2.2 电子数据交换(EDI)系统 | 第46-47页 |
| 5.2.3 电子自动订货(EOS)系统 | 第47页 |
| 5.2.4 运输信息管理 | 第47-48页 |
| 5.3 建立精益生产物料采购与库存策略 | 第48-55页 |
| 5.3.1 精益物流的需求预测考虑方法 | 第48页 |
| 5.3.2 JIT与EOQ模型与供需双方的合作博弈 | 第48-55页 |
| 5.4 运用精益生产物流方式解决厦门金旅生产物流过程中的浪费现象 | 第55-57页 |
| 5.4.1 厦门金旅精益生产物流方式的应用—条形码管理 | 第55-56页 |
| 5.4.2 厦门金旅生产组织方式的精益化改造 | 第56-57页 |
| 5.5 提倡精益文化和完善评价机制 | 第57-58页 |
| 5.5.1 精益文化 | 第57页 |
| 5.5.2 评价体系 | 第57-58页 |
| 5.6 精益化效果 | 第58-61页 |
| 第6章 结束语 | 第61-63页 |
| 6.1 研究成果 | 第61-62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
