| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 砂桩的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 现状小结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15页 |
| 1.4 研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 模型试验的可行性分析 | 第17-27页 |
| 2.1 试验方案 | 第17-19页 |
| 2.1.1 侧向约束砂桩模型桩制作 | 第17页 |
| 2.1.2 砂桩室内加载装置 | 第17-18页 |
| 2.1.3 静载试验 | 第18-19页 |
| 2.2 模型试验结果 | 第19-22页 |
| 2.3 讨论 | 第22-25页 |
| 2.3.1 压实密度对模型桩极限应力（极限承载力）的影响 | 第22页 |
| 2.3.2 桩长对模型桩极限应力（极限承载力）的影响 | 第22页 |
| 2.3.3 围箍截面积对模型桩极限应力、极限承载力的影响 | 第22-23页 |
| 2.3.4 侧向约束砂桩破坏模式 | 第23-25页 |
| 2.4 试验结论 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 模型桩制作过程中材料的选择 | 第27-45页 |
| 3.1 包裹材料拉伸试验 | 第27-40页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第27-28页 |
| 3.1.2 包裹材料应力-应变曲线 | 第28-36页 |
| 3.1.3 拉伸试验结果分析 | 第36-40页 |
| 3.2 粘结剂与搭接长度的选择 | 第40-44页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第40-41页 |
| 3.2.2 试验结果 | 第41-43页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 包裹材料模型桩室内验证试验 | 第45-50页 |
| 4.1 试验方案 | 第45-46页 |
| 4.2 试验结果 | 第46-49页 |
| 4.3 结果分析 | 第49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 模型桩的万能试验机试验 | 第50-61页 |
| 5.1 试验方案 | 第50-51页 |
| 5.1.1 砂桩模型桩制作 | 第50页 |
| 5.1.2 加载装置及分组 | 第50-51页 |
| 5.2 试验结果 | 第51-56页 |
| 5.3 结果分析讨论 | 第56-59页 |
| 5.3.1 持力层性质对模型桩极限应力（极限承载力）和压缩变形的影响 | 第56-57页 |
| 5.3.2 压实密度对模型桩极限应力（极限承载力）的影响 | 第57页 |
| 5.3.3 桩长对模型桩极限应力（极限承载力）的影响 | 第57-58页 |
| 5.3.4 侧向约束砂桩破坏模式 | 第58-59页 |
| 5.4 理论公式推导验证模型试验 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
