GLS关键技术研究与系统仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 导航性能需求和增强技术 | 第11-14页 |
| 1.2.1 民航对导航的性能需求 | 第11-12页 |
| 1.2.2 进近时导航性能需求 | 第12-13页 |
| 1.2.3 GPS局域增强系统 | 第13-14页 |
| 1.3 GLS在国内外的应用情况 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外应用情况 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内应用情况 | 第15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 GLS基本原理及关键技术 | 第17-21页 |
| 2.1 GLS系统组成与工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 GLS关键技术 | 第18-20页 |
| 2.2.1 差分增强技术 | 第18页 |
| 2.2.2 完好性监测技术 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 伪距差分算法与仿真 | 第21-45页 |
| 3.1 卫星导航伪距定位 | 第21-26页 |
| 3.1.1 伪距单点定位 | 第21-24页 |
| 3.1.2 伪距差分定位 | 第24页 |
| 3.1.3 载波相位平滑伪距差分定位 | 第24-26页 |
| 3.2 星座可见性与DOP值 | 第26-29页 |
| 3.2.1 可见性分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 GDOP值及选星算法分析 | 第28-29页 |
| 3.3 仿真实验及结果分析 | 第29-44页 |
| 3.3.1 GPS星座仿真 | 第29-34页 |
| 3.3.2 伪距单点定位误差仿真 | 第34-37页 |
| 3.3.3 一般伪距差分定位误差仿真 | 第37-40页 |
| 3.3.4 载波相位平滑伪距差分定位误差仿真 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 GLS完好性监测与仿真 | 第45-59页 |
| 4.1 地面完好性监测与仿真 | 第45-50页 |
| 4.1.1 地面站多基准一致性监测 | 第45-47页 |
| 4.1.2 地面完好性监测仿真及结果分析 | 第47-50页 |
| 4.2 机载完好性监测与仿真 | 第50-57页 |
| 4.2.1 机载完好性误差模型 | 第50-52页 |
| 4.2.2 保护水平计算 | 第52-55页 |
| 4.2.3 机载完好性仿真及结果分析 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 GLS仿真系统设计 | 第59-66页 |
| 5.1 GLS仿真系统组成 | 第59-60页 |
| 5.2 GLS总体设计 | 第60-62页 |
| 5.3 GLS的进近航迹规划 | 第62-63页 |
| 5.4 监视与航迹计算机软件 | 第63-65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第71页 |
