纯电动汽车动力电池荷电状态估计的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究现状及分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 电池SOC估算研究现状及分析 | 第11-14页 |
| 1.2.2 电池模型研究现状及分析 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 动力锂离子电池特性与实验分析 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 锂电池原理与特性 | 第17-20页 |
| 2.2.1 锂电池结构与工作原理 | 第17-19页 |
| 2.2.2 锂电池的极化效应 | 第19页 |
| 2.2.3 锂电池的重要参数 | 第19-20页 |
| 2.3 锂电池实验与分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 实验平台 | 第20-21页 |
| 2.3.2 电池实际容量测定实验 | 第21-22页 |
| 2.3.3 温度对容量的修正 | 第22-24页 |
| 2.3.4 脉冲放电实验 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 锂电池模型建立与参数辨识 | 第26-43页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 等效电路模型分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 Rint模型 | 第26-27页 |
| 3.2.2 Thevenin模型 | 第27页 |
| 3.2.3 PNGV模型 | 第27-28页 |
| 3.2.4 GNL模型 | 第28-29页 |
| 3.3 电池模型建立 | 第29页 |
| 3.4 电池模型参数辨识 | 第29-40页 |
| 3.4.1 OCV-SOC关系辨识 | 第30-34页 |
| 3.4.2 HPPC实验 | 第34-36页 |
| 3.4.3 其他参数辨识 | 第36-40页 |
| 3.5 电池模型验证 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 锂电池SOC估算 | 第43-58页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 卡尔曼滤波基本原理 | 第43-45页 |
| 4.3 基于UKF算法的SOC估算 | 第45-50页 |
| 4.3.1 无迹卡尔曼滤波原理 | 第45-48页 |
| 4.3.2 模型空间状态方程建立 | 第48页 |
| 4.3.3 SOC估算的实现 | 第48-50页 |
| 4.4 实验验证与结果分析 | 第50-56页 |
| 4.4.1 恒流模式放电 | 第50-53页 |
| 4.4.2 工况模式放电 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
