摘要 | 第11-12页 |
ABSTRACT | 第12-13页 |
第1章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 课题背景及意义 | 第14-15页 |
1.2 高强钢在汽车行业使用现状 | 第15-19页 |
1.2.1 国外现状 | 第15-16页 |
1.2.2 国内现状 | 第16-17页 |
1.2.3 高强钢在汽车行业的发展前景 | 第17-19页 |
1.3 课题CS10来源及研究内容 | 第19-22页 |
1.3.1 课题来源 | 第19页 |
1.3.2 研究的主要内容 | 第19-22页 |
第2章 CS10项目介绍与DP780板材成形性能分析 | 第22-32页 |
2.1 CS10项目背景 | 第22-25页 |
2.2 DP780板材成形性能 | 第25-30页 |
2.2.1 双相高强钢DP780的显微组织 | 第25-26页 |
2.2.2 材料性能测试 | 第26-30页 |
2.3 本章小结 | 第30-32页 |
第3章 工艺分析 | 第32-64页 |
3.1 数值模拟软件 | 第32-36页 |
3.1.1 板料成形数值模拟软件仿真测试 | 第33-35页 |
3.1.2 Autoform开发流程 | 第35-36页 |
3.2 顶盖侧边梁加强板工艺性分析 | 第36-39页 |
3.2.1 工艺性分析 | 第36-38页 |
3.2.2 工艺方案分析 | 第38-39页 |
3.3 模面设计与仿真建模 | 第39-50页 |
3.3.1 顶盖边梁加强板的零件准备 | 第40-42页 |
3.3.2 冲压方向的确定 | 第42-47页 |
3.3.3 压料面以及工艺补充面的设计 | 第47-49页 |
3.3.4 拉延筋设计 | 第49-50页 |
3.4 顶盖边梁加强板成形仿真 | 第50-63页 |
3.4.1 基于Autoform的分析过程 | 第50-53页 |
3.4.2 拉深工序结果的分析优化 | 第53-57页 |
3.4.3 回弹分析 | 第57-59页 |
3.4.4 修边线的优化 | 第59页 |
3.4.5 三维DL图的确定 | 第59-63页 |
3.5 本章小结 | 第63-64页 |
第4章 模具设计 | 第64-82页 |
4.1 CS10项目模具三维设计规范 | 第64-70页 |
4.1.1 模具设计命名规则 | 第64-65页 |
4.1.2 模具设计图层的划分 | 第65-66页 |
4.1.3 三维模具表面着色要求 | 第66-67页 |
4.1.4 模具导向装置的选用 | 第67-68页 |
4.1.5 模具材料选用及热处理要求 | 第68-70页 |
4.2 模具三维实体造型 | 第70-78页 |
4.2.1 力学分析及间隙值确定 | 第70-72页 |
4.2.2 修边镶块的设计 | 第72-75页 |
4.2.3 冲孔凸模凹模设计 | 第75-77页 |
4.2.4 冲压废料处理设计 | 第77-78页 |
4.3 模具实用性结构设计 | 第78-81页 |
4.3.1 模具标识 | 第78-79页 |
4.3.2 防反设计 | 第79-80页 |
4.3.3 铸件结构设计 | 第80页 |
4.3.4 压板槽的设计 | 第80-81页 |
4.4 模具校对 | 第81页 |
4.5 本章小结 | 第81-82页 |
第5章 模具调整及验收 | 第82-102页 |
5.1 模具制造指导文件 | 第82-85页 |
5.1.1 BOM清单的编制 | 第82-83页 |
5.1.2 二维图纸 | 第83-85页 |
5.2 模具装配与调试 | 第85-90页 |
5.2.1 装配准备工作 | 第85-86页 |
5.2.2 模具的调试 | 第86-89页 |
5.2.3 常见缺陷及解决途径 | 第89-90页 |
5.3 基于ARGUS的成形应变检测及验证 | 第90-95页 |
5.3.1 ASGUS工作原理及操作步骤 | 第90-93页 |
5.3.2 ASGUS数据处理及结果分析 | 第93-95页 |
5.4 模具的检验与验收 | 第95-100页 |
5.4.1 检验检具 | 第95-96页 |
5.4.2 检测点及其公差要求 | 第96-99页 |
5.4.3 现场检测及模具的验收 | 第99-100页 |
5.5 本章小结 | 第100-102页 |
第6章 总结与展望 | 第102-104页 |
6.1 总结 | 第102-103页 |
6.2 展望 | 第103-104页 |
参考文献 | 第104-108页 |
致谢 | 第108-109页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第109页 |