低车流量隧道节能照明设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 课题研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 隧道照明特点分析及光源选择 | 第17-26页 |
| 2.1 隧道照明的视觉特点 | 第17-18页 |
| 2.1.1 隧道入口的视觉特点 | 第17页 |
| 2.1.2 隧道内的视觉特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 隧道出口的视觉特点 | 第18页 |
| 2.2 视觉闪烁成因分析 | 第18-19页 |
| 2.3 路面亮度变化曲线 | 第19-20页 |
| 2.4 亮度取值影响因素分析 | 第20-23页 |
| 2.4.1 入口段分析 | 第20-21页 |
| 2.4.2 过渡段分析 | 第21-22页 |
| 2.4.3 中间段分析 | 第22页 |
| 2.4.4 出口段分析 | 第22-23页 |
| 2.4.5 分析结论 | 第23页 |
| 2.5 隧道照明灯具现状分析 | 第23页 |
| 2.6 绿色节能照明灯具应符合的条件 | 第23-24页 |
| 2.7 灯具的选择确定 | 第24页 |
| 2.8 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 隧道节能照明系统方案设计 | 第26-32页 |
| 3.1 设计原则 | 第26-27页 |
| 3.2 功能分析 | 第27-28页 |
| 3.3 功能实现 | 第28-30页 |
| 3.3.1 系统结构框图 | 第28-29页 |
| 3.3.2 模块功能 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 隧道节能照明控制系统硬件设计 | 第32-45页 |
| 4.1 上位机选型 | 第32-33页 |
| 4.2 车辆检测器的选型 | 第33-36页 |
| 4.2.1 传统车辆检测器 | 第33-34页 |
| 4.2.2 新型无线地磁车辆检测器 | 第34-36页 |
| 4.3 通信网络的选择 | 第36-37页 |
| 4.4 节能控制器硬件设计 | 第37-44页 |
| 4.4.1 STM32最小系统 | 第38-39页 |
| 4.4.2 调试下载接口 | 第39-40页 |
| 4.4.3 串口通信模块 | 第40-41页 |
| 4.4.4 LED驱动模块 | 第41页 |
| 4.4.5 CAN接口模块 | 第41-42页 |
| 4.4.6 数据存储模块 | 第42页 |
| 4.4.7 光强检测模块 | 第42-43页 |
| 4.4.8 电源模块 | 第43-44页 |
| 4.5 控制器硬件制作 | 第44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统软件设计 | 第45-52页 |
| 5.1 软件功能分析 | 第45-46页 |
| 5.2 操作系统的比选 | 第46页 |
| 5.3 μC/OS-II系统的特点 | 第46页 |
| 5.4 通信协议说明 | 第46-47页 |
| 5.5 照明控制器的软件设计 | 第47-49页 |
| 5.6 上位机软件设计 | 第49-50页 |
| 5.7 系统测试 | 第50-51页 |
| 5.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第57页 |
