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既有混凝土桥梁的检测及承载能力评估

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-15页
    1.1 国内外桥梁现状第11-12页
        1.1.1 国内桥梁现状第11页
        1.1.2 国外桥梁现状第11-12页
    1.2 既有桥梁检测评估的研究现状第12-13页
        1.2.1 国内既有桥梁检测评估的研究现状第12页
        1.2.2 国外既有桥梁检测评估的研究现状第12-13页
    1.3 桥梁检测评估与维修加固的意义第13页
    1.4 本文的主要内容第13-15页
第2章 混凝土桥梁的病害及分析第15-24页
    2.1 混凝土结构碳化第15-16页
    2.2 氯离子侵蚀第16-17页
    2.3 混凝土碱集料反应第17页
    2.4 混凝土集料膨胀反应第17-18页
    2.5 混凝土的冻害第18页
    2.6 钢筋的锈蚀第18-21页
        2.6.1. 钢筋锈蚀的机理第18-19页
        2.6.2. 影响钢筋锈蚀的主要因素第19-20页
        2.6.3. 钢筋的锈蚀对力学性能的影响第20-21页
    2.7 混凝土结构裂缝分析第21-23页
        2.7.1 裂缝产生的原因以及类型第21-23页
        2.7.2 裂缝对混凝土耐久性的影响第23页
    2.8 本章小结第23-24页
第3章 既有混凝土桥梁检测的基本理论第24-34页
    3.1 检测的内容和方法第24-27页
        3.1.1 表观检测第24页
        3.1.2 裂缝检测第24-25页
        3.1.3 钢筋的检测第25页
        3.1.4 混凝土强度检测第25-26页
        3.1.5 混凝土碳化深度的检测第26-27页
        3.1.6 桥面线形测量第27页
        3.1.7 桥墩垂直度测量第27页
        3.1.8 墩台基础水下检测第27页
    3.2 荷载试验第27-33页
        3.2.1 荷载实验的目的、任务和意义第27-28页
        3.2.2 静载试验方法第28-30页
        3.2.3 动载试验方法第30-33页
    3.3 本章小结第33-34页
第4章 既有混凝土桥梁的评估理论第34-37页
    4.1 概述第34页
    4.2 基于外观调查的方法第34页
    4.3 基于规程的方法第34-35页
    4.4 荷载试验的方法第35页
    4.5 基于专家经验的方法第35-36页
        4.5.1 桥梁评估专家系统第35-36页
        4.5.2 专家意见调查第36页
    4.6 基于结构可靠性理论的方法第36页
    4.7 本章小结第36-37页
第5章 青衣江大桥检测及承载能力评定第37-68页
    5.1 概述第37页
    5.2 青衣江大桥检测第37-49页
        5.2.1 检测目的第37-38页
        5.2.2 检测内容第38页
        5.2.3 检测结果与分析第38-47页
        5.2.4 桥梁等级评定第47-49页
    5.3 青衣江大桥承载能力评定分析第49-55页
        5.3.1 有限元理论及方法第49-51页
        5.3.2 承载能力检算系数Z1的确定第51-52页
        5.3.3 承载能力恶化系数ξ_e的确定第52-53页
        5.3.4 结构截面折减系数ξ_c和钢筋截面折减系数ξ_s的确定第53-55页
        5.3.6 分项检算系数计算结果第55页
        5.3.7 青衣江大桥承载能力评定第55页
    5.4 青衣江大桥静载试验第55-62页
        5.4.1 静载试验的目的第55-56页
        5.4.2 静载试验的内容第56-58页
        5.4.3 静载试验结果与分析第58-61页
        5.4.4 静载试验结论第61-62页
    5.5 青衣江大桥动载试验第62-67页
        5.5.1 动载试验的目的第62页
        5.5.2 动载试验的内容第62-63页
        5.5.3 动力测试结果与分析第63-67页
        5.5.4 动载试验结论第67页
    5.6 本章小结第67-68页
第6章 结论与展望第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-73页
攻读硕士学位期间发表的论文及科硏成果第73页

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