某型汽轮机喷嘴阀箱流动特性的数值与试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 流体机械设计方法 | 第7-10页 |
| 1.2.1 成型设计 | 第7-8页 |
| 1.2.2 优化设计 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外在喷嘴阀箱方向的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 数值方法和实验方法 | 第16-29页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 数值方法 | 第16-21页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 求解方法 | 第17-18页 |
| 2.2.3 湍流模型 | 第18-19页 |
| 2.2.4 转捩模型 | 第19-21页 |
| 2.3 实验设备介绍 | 第21-28页 |
| 2.3.1 实验测试系统 | 第21-24页 |
| 2.3.2 试验模型 | 第24-25页 |
| 2.3.3 测点布置 | 第25-27页 |
| 2.3.4 测试软件 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 汽轮机喷嘴阀箱数值模拟研究 | 第29-46页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 喷嘴阀箱结构一 | 第29-33页 |
| 3.2.1 初始设计 | 第29-30页 |
| 3.2.2 改型设计 | 第30-33页 |
| 3.3 喷嘴阀箱结构二 | 第33-45页 |
| 3.3.1 数值计算模型 | 第33-34页 |
| 3.3.2 原型计算结果分析 | 第34-37页 |
| 3.3.3 改型计算结果对比分析 | 第37-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 汽轮机喷嘴阀箱实验研究 | 第46-62页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 试验方案及结果处理 | 第46-50页 |
| 4.2.1 实验方案与实验工况 | 第46-49页 |
| 4.2.2 试验数据处理方法 | 第49-50页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第50-58页 |
| 4.3.1 方案 1（无整流板） | 第50-53页 |
| 4.3.2 方案 2（整流板 1） | 第53-56页 |
| 4.3.3 方案 3（整流板 2） | 第56-58页 |
| 4.4 各实验方案结果对比 | 第58-61页 |
| 4.4.1 排气口 1 | 第58-59页 |
| 4.4.2 排气口 2 | 第59-60页 |
| 4.4.3 排气口 3 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
