| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 概述 | 第8-11页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 静力受力特性研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 动力受力特性研究 | 第13-16页 |
| 1.3 本文研究目的、思路与内容 | 第16-20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 有限元模型的建立 | 第20-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第20-22页 |
| 2.1.1 工程地质 | 第20-21页 |
| 2.1.2 技术标准 | 第21-22页 |
| 2.2 抗震设防标准与抗震性能目标 | 第22-23页 |
| 2.3 梁拱组合桥梁初选方案 | 第23-32页 |
| 2.3.1 上部结构材料比选 | 第23-24页 |
| 2.3.2 桥梁体系比选 | 第24-25页 |
| 2.3.3 桥梁构件几何尺寸选择 | 第25-31页 |
| 2.3.4 材料参数性能 | 第31-32页 |
| 2.4 有限元分析模型 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 主桥结构反应谱分析 | 第34-46页 |
| 3.1 桥梁动力特性分析 | 第34-35页 |
| 3.2 桥梁反应谱分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 场地设计反应谱 | 第35-37页 |
| 3.2.2 上部结构反应谱分析结果 | 第37-43页 |
| 3.3 上部结构易损部位识别 | 第43-44页 |
| 3.4 桥墩、基础与支座地震响应结果 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 减隔震方案非线性时程对比分析 | 第46-58页 |
| 4.1 现有方案不足 | 第46页 |
| 4.2 减隔震方案设计 | 第46-56页 |
| 4.2.1 减隔震方案初选 | 第46-49页 |
| 4.2.2 桩基础内力响应结果比较 | 第49-56页 |
| 4.3 减隔震方案对比结论 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 减隔震优化方案非线性时程分析 | 第58-68页 |
| 5.1 动力分析模型修正 | 第58-59页 |
| 5.2 阻尼器参数优化设计 | 第59-63页 |
| 5.3 地震响应非线性时程分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 主墩立柱、过渡墩立柱和横梁地震响应检算 | 第64-66页 |
| 5.3.2 桩基础强度和桥头堡能力检算 | 第66页 |
| 5.4 结论 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与建议 | 第68-72页 |
| 1. 抗震研究分析主要结论 | 第68页 |
| 原设计方案抗震分析结论 | 第68页 |
| 原设计方案基础上减隔震方案分析结论 | 第68页 |
| 2. 抗震研究分析建议 | 第68-72页 |
| 延性和抗剪构造措施建议 | 第68-69页 |
| 桩基础延性和抗剪构造措施 | 第69-70页 |
| 防落梁构造措施 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录A 桥梁典型振型图 | 第76-85页 |
| 附录B 地震响应非线性时程分析结果 | 第85-95页 |
| 致谢 | 第95页 |