| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 柔性工装夹具概念 | 第8-9页 |
| 1.3 柔性工装夹具国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 传统工装夹具与柔性工装夹具的区别 | 第10-13页 |
| 1.4.1 传统工装夹具概念 | 第10-12页 |
| 1.4.2 传统与柔性的区别 | 第12-13页 |
| 1.5 设计研究的目的与实际应用价值 | 第13-14页 |
| 1.6 论文的研究意义和主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 柔性工装夹具的总体设计 | 第15-27页 |
| 2.1 柔性工装夹具的基本结构组成及工作原理 | 第15-17页 |
| 2.2 客车产品结构特点及分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 公司现有车型体系分类 | 第17-19页 |
| 2.2.2 客车骨架结构剖析 | 第19-20页 |
| 2.3 客车柔性工装夹具体系构想 | 第20页 |
| 2.4 客车工装夹具一般结构设计 | 第20-26页 |
| 2.4.1 焊接工装的设计及内容 | 第21-22页 |
| 2.4.2 通用装置设计及制作要求 | 第22-23页 |
| 2.4.3 柔性焊接夹具及定位装置的设计制作 | 第23-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 客车柔性工装夹具关键结构研究 | 第27-41页 |
| 3.1 基于三维CATIA设计软件在工装设计中的应用 | 第27-30页 |
| 3.2 模拟骨架部件种类的不同结构形式 | 第30-37页 |
| 3.2.1 各种工装夹具机构的选用规则 | 第30-35页 |
| 3.2.2 在约束环境下工装设计结构 | 第35-37页 |
| 3.3 目标产品柔性工装夹具标准形式 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 柔性工装夹具不同结构形式及应用实例 | 第41-50页 |
| 4.1 客车柔性工装使用的几种方式 | 第41页 |
| 4.2 在不同骨架总成中柔性工装夹具的应用现状 | 第41-48页 |
| 4.2.1 前后围骨架柔性工装结构应用 | 第42-44页 |
| 4.2.2 顶盖骨架柔性工装结构应用 | 第44-45页 |
| 4.2.3 左右侧骨架柔性工装结构应用 | 第45-47页 |
| 4.2.4 底架骨架柔性工装结构应用 | 第47-48页 |
| 4.3 骨架柔性工装夹具应用分析 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 | 第55页 |