大连市公路客运线网规划与评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标与内容 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| 第2章 公路客运线网规划概述 | 第15-19页 |
| ·公路客运相关因素分析 | 第15-17页 |
| ·公路客运班线定义及其分类 | 第15-16页 |
| ·公路客运票价与客流量关系分析 | 第16页 |
| ·公路客运企业与旅客关系分析 | 第16-17页 |
| ·公路客运线网规划特点 | 第17-18页 |
| ·公路客运线网规划原则 | 第18-19页 |
| 第3章 公路客运线网双层规划模型 | 第19-39页 |
| ·公路客运线网规划依据 | 第19-22页 |
| ·公路客运线网规划思路 | 第19-20页 |
| ·公路客运线网规划步骤 | 第20页 |
| ·双层规划模型介绍 | 第20-22页 |
| ·客流量预测 | 第22-27页 |
| ·交通区域划分 | 第22-23页 |
| ·交通小区客运需求总量预测 | 第23-26页 |
| ·交通小区客流分布预测 | 第26页 |
| ·公路客运需求预测 | 第26-27页 |
| ·可行线路选择 | 第27-29页 |
| ·交通区域内客运线路起终点确定 | 第27-28页 |
| ·可行线路选择原则 | 第28页 |
| ·可行线路的确定 | 第28-29页 |
| ·公路客运线网规划模型设计 | 第29-34页 |
| ·模型建立的假设条件 | 第29-30页 |
| ·客运均衡配流模型 | 第30-32页 |
| ·公路客运线网双层规划模型 | 第32-34页 |
| ·公路客运线网规划模型求解 | 第34-39页 |
| ·双层规划模型求解思路 | 第34-35页 |
| ·客运均衡配流模型求解 | 第35-37页 |
| ·公路客运线网双层规划模型求解 | 第37-39页 |
| 第4章 实例分析 | 第39-53页 |
| ·大连市客运交通发展现状况 | 第39-45页 |
| ·大连市客运交通基础设施建设 | 第39-42页 |
| ·大连市交通小区划分与小区客运情况 | 第42-44页 |
| ·大连市公路客运主干线现状 | 第44-45页 |
| ·大连市客运需求预测 | 第45页 |
| ·大连市公路客运可行线路确定 | 第45-46页 |
| ·大连市公路客运线网规划 | 第46-51页 |
| ·基础数据准备 | 第46-48页 |
| ·模型求解 | 第48-51页 |
| ·优化结果评价 | 第51-53页 |
| 第5章 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
