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起重机箱梁结构疲劳研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第12-16页
    1.1 课题研究的目的和意义第12-13页
    1.2 疲劳研究现状第13-15页
        1.2.1 疲劳寿命定义及分类第13-14页
        1.2.2 国外研究动态第14-15页
        1.2.3 国内研究动态第15页
    1.3 本文研究的主要内容第15-16页
第2章 起重机金属结构验证第16-29页
    2.1 起重机金属结构计算方法第16页
        2.1.1 许用应力法第16页
        2.1.2 极限状态法第16页
    2.2 桥机主梁金属结构验证第16-21页
        2.2.1 静强度校核第18-20页
        2.2.2 静刚度校核第20-21页
    2.3 限元方法及ANSYS简介第21-22页
        2.3.1 有限元法简介第21页
        2.3.2 有限单元法的分析步骤第21-22页
        2.3.3 单元组集第22页
        2.3.4 ANSYS分析软件简介第22页
    2.4 桥式起重机桥架的ANSYS分析第22-25页
        2.4.1 属性的设置第22-23页
        2.4.2 有限元模型第23-24页
        2.4.3 施加位移边界条件与载荷第24-25页
    2.5 结果分析第25-28页
    2.6 本章小结第28-29页
第3章 起重机箱形梁疲劳裂纹研究第29-42页
    3.1 疲劳裂纹的扩展规律第29页
    3.2 疲劳裂纹的成因第29页
    3.3 疲劳裂纹的研究第29-34页
        3.3.1 疲劳裂纹的分类第29-30页
        3.3.2 关于裂纹尖端区域应力场和位移场的研究第30-32页
        3.3.3 基于ANSYS的疲劳裂纹模拟第32-34页
    3.4 应力强度因子的计算第34-38页
        3.4.1 线弹性情况下的应力强度因子表达式第34-35页
        3.4.2 小范围屈服情况下的应力强度因子表达式第35-36页
        3.4.3 基于ANSYS的应力强度因子的计算第36-38页
    3.5 工程破坏实例第38-41页
    3.6 本章小结第41-42页
第4章 起重机箱形梁疲劳寿命研究第42-55页
    4.1 起重机疲劳寿命预估流程第42-43页
    4.2 基于弹塑性理论的恒幅载荷下的疲劳寿命估算模型第43-45页
        4.2.1 理论基础第43-44页
        4.2.2 工程应用第44-45页
    4.3 基于损伤力学的变幅载荷下的疲劳寿命估算模型第45-48页
        4.3.1 理论基础第45-46页
        4.3.2 工程应用第46-48页
    4.4 基于热点应力法的疲劳全寿命估算模型第48-54页
        4.4.1 理论基础第48-50页
        4.4.2 工程应用第50-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第5章 起重机箱形梁疲劳强度校核第55-63页
    5.1 抗疲劳设计方法简介第55页
        5.1.1 应力比法第55页
        5.1.2 应力幅法第55页
    5.2 基于应力比法的疲劳分析第55-57页
    5.3 基于《规范》的自编VB软件的实现第57-62页
    5.4 本章小结第62-63页
第6章 起重机箱形梁综合疲劳评定方法第63-69页
    6.1 疲劳评定方法分析第63页
    6.2 模糊综合层次分析法介绍第63-65页
        6.2.1 分析结构第63页
        6.2.2 确定指标权重第63-65页
        6.2.3 建立模糊评价集第65页
        6.2.4 构造指标模糊评价矩阵第65页
        6.2.5 进行模糊评价第65页
    6.3 综合分析实例第65-68页
        6.3.1 建立起重机层次结构模型第65页
        6.3.2 计算起重机指标权重第65-67页
        6.3.3 确定起重机结构疲劳评估等级第67页
        6.3.4 构造模糊评价矩阵第67-68页
        6.3.5 进行模糊运算确定该机疲劳等级第68页
    6.4 本章小结第68-69页
结论与展望第69-70页
    全文总结第69页
    展望第69-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-75页
攻读硕士学位期间参与的科研项目及发表的论文第75页

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