物流产业集聚对区域经济增长的影响研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 第一节 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 一、研究背景 | 第11-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 文献综述 | 第13-20页 |
| 一、国外产业集聚与经济增长的相关研究 | 第13-15页 |
| 二、国内产业集聚与经济增长的相关研究 | 第15-18页 |
| 三、物流产业集聚与经济增长的相关研究现状 | 第18-20页 |
| 四、总结 | 第20页 |
| 第三节 研究内容和方法 | 第20-23页 |
| 一、研究内容与研究框架 | 第20-23页 |
| 二、研究方法 | 第23页 |
| 第四节 创新之处 | 第23-24页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第24-35页 |
| 第一节 产业集聚的概念 | 第24-26页 |
| 第二节 产业集聚理论发展 | 第26-31页 |
| 一、分工理论 | 第26页 |
| 二、外部经济理论 | 第26-28页 |
| 三、集聚经济理论 | 第28-31页 |
| 四、竞争优势理论 | 第31页 |
| 第三节 物流产业集群 | 第31-35页 |
| 一、物流产业集群定义 | 第31-32页 |
| 二、物流产业集聚对区域经济增长的影响机制 | 第32-35页 |
| 第三章 我国物流产业发展现状分析 | 第35-46页 |
| 第一节 物流产业总体发展 | 第35-38页 |
| 第二节 物流产业投资情况 | 第38-43页 |
| 第三节 物流产业的空间分布 | 第43-46页 |
| 第四章 实证模型的构建 | 第46-54页 |
| 第一节 门槛模型建模原理 | 第47-48页 |
| 一、模型基本形式 | 第47页 |
| 二、假设检验 | 第47-48页 |
| 第二节 模型的设立 | 第48-49页 |
| 第三节 指标选择与数据说明 | 第49-50页 |
| 第四节 产业集聚度的测算 | 第50-54页 |
| 一、描述产业集聚的常用指标 | 第50-51页 |
| 二、本文产业集聚指标的选择 | 第51-54页 |
| 第五章 我国物流产业集聚与经济增长关系的实证分析 | 第54-65页 |
| 第一节 数据的统计描述 | 第54页 |
| 第二节 门槛效应的显著性检验 | 第54-55页 |
| 第三节 门槛值的识别与真实性检验 | 第55-60页 |
| 第四节 实证结果与分析 | 第60-63页 |
| 第五节 研究对象的内生分组 | 第63-65页 |
| 第六章 研究结论、对策建议与研究展望 | 第65-69页 |
| 第一节 研究结论 | 第65-66页 |
| 第二节 政策与建议 | 第66-68页 |
| 第三节 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
