基于ALE有限元法的飞机整体油箱燃油晃动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-15页 |
| 1.2.1 理论方法 | 第11页 |
| 1.2.2 试验方法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 数值方法 | 第12-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 液体晃动理论及ALE有限元法 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 液体晃动理论 | 第16-18页 |
| 2.3 液体晃动问题的ALE描述方法 | 第18-21页 |
| 2.3.1 ALE描述下的流体动力学方程 | 第19-20页 |
| 2.3.2 ALE网格的速度确定及网格更新 | 第20-21页 |
| 2.4 液体晃动问题的ALE有限元方法 | 第21-22页 |
| 2.5 LS-DYNA中的ALE有限元方法 | 第22-26页 |
| 2.5.1 平滑算法 | 第23-24页 |
| 2.5.2 对流算法 | 第24-25页 |
| 2.5.3 流体-固体耦合算法 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 方法准确性验证及液体晃动分析 | 第27-37页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 晃动试验设计及方法准确性的验证 | 第27-30页 |
| 3.2.1 试验平台的方案设计 | 第27-28页 |
| 3.2.2 试验平台设计 | 第28-29页 |
| 3.2.3 ALE有限元法准确性的验证 | 第29-30页 |
| 3.3 简单容器中的液体晃动分析 | 第30-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 机身油箱油液晃动分析及减晃研究 | 第37-60页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 机身油箱有限元模型的建立 | 第37-38页 |
| 4.3 机身油箱在简单工况下的油液晃动分析 | 第38-43页 |
| 4.4 机身油箱的油液减晃研究 | 第43-58页 |
| 4.4.1 液体的晃动能量分析 | 第43-45页 |
| 4.4.2 减晃措施的减晃机理 | 第45-46页 |
| 4.4.3 挡板在不同参数下的油液减晃研究 | 第46-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 机翼油箱内的油液晃动分析 | 第60-73页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 机翼油箱有限元模型的建立 | 第60-61页 |
| 5.3 机翼油箱在简单工况下的油液晃动分析 | 第61-65页 |
| 5.4 机翼油箱在真实工况下的油液晃动分析 | 第65-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
