| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第15-36页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 轮轨滚动摩擦损伤行为背景及其研究现状 | 第16-26页 |
| 1.2.1 滚动接触过程中轮轨材料磨损与损伤现象 | 第17-24页 |
| 1.2.2 轮轨磨损行为与疲劳裂纹的竞争关系 | 第24-26页 |
| 1.3 | 第26-29页 |
| 1.3.2 摩擦过程中材料组织的演变 | 第26-29页 |
| 1.4 轮轨滚动摩擦白层现象及其研究现状 | 第29-32页 |
| 1.4.1 轮轨滚动摩擦白层与损伤的关系 | 第29-31页 |
| 1.4.2 滑滚比与轮轨滚动摩擦白层行为的关系 | 第31-32页 |
| 1.4.3 轮轨滚动摩擦白层的争议 | 第32页 |
| 1.5 本文的选题意义和研究内容 | 第32-36页 |
| 1.5.1 本文的选题意义 | 第32-33页 |
| 1.5.2 本文的研究内容 | 第33-36页 |
| 第2章 试验方法和实验材料 | 第36-45页 |
| 2.1 模拟试验准则 | 第36-38页 |
| 2.2 试验材料 | 第38-41页 |
| 2.2.1 实验样品的准备 | 第39-40页 |
| 2.2.2 试验方法 | 第40-41页 |
| 2.2.3 试验参数 | 第41页 |
| 2.3 微观分析表征方法 | 第41-43页 |
| 2.3.1 磨损量分析 | 第41-42页 |
| 2.3.2 表面形貌分析 | 第42页 |
| 2.3.3 表面轮廓分析 | 第42页 |
| 2.3.4 化学成分分析 | 第42页 |
| 2.3.5 磨痕剖面分析 | 第42页 |
| 2.3.6 硬度测试 | 第42-43页 |
| 2.3.7 纳米压痕测试 | 第43页 |
| 2.3.8 透射电镜样品制备 | 第43页 |
| 2.3.9 X射线衍射分析测试 | 第43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 ER8/U71MnG轮轨材料滚动接触试验模拟研究 | 第45-71页 |
| 3.1 参数对轮轨材料滚动接触磨损行为的影响 | 第45-54页 |
| 3.1.1 参数对轮轨材料磨损总量的影响 | 第45-48页 |
| 3.1.2 参数对轮轨材料单位循环磨损量的影响 | 第48-50页 |
| 3.1.3 参数对车轮与钢轨材料之间磨损竞争的影响 | 第50-54页 |
| 3.2 参数对轮轨材料硬度的影响 | 第54-59页 |
| 3.2.1 参数对轮轨材料滚动接触表面硬度的影响 | 第54-56页 |
| 3.2.2 参数对轮轨材料磨损浅表层硬度的影响 | 第56-57页 |
| 3.2.3 参数对轮轨材料硬度匹配值的影响 | 第57-59页 |
| 3.3 参数对轮轨材料滚动接触磨损浅表层组织行为的影响 | 第59-70页 |
| 3.3.1 不同载荷下塑性变形层 | 第60-64页 |
| 3.3.2 不同速度下塑性变形层 | 第64-67页 |
| 3.3.3 不同滑滚比下塑性变形层 | 第67-70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 滑滚比对轮轨材料摩擦磨损行为影响的研究 | 第71-89页 |
| 4.1 不同滑滚比条件下磨损行为的动态输出 | 第71-72页 |
| 4.2 磨损量数据变化 | 第72-73页 |
| 4.3 不同滑滚比条件下材料硬度数据变化 | 第73-75页 |
| 4.3.1 轮轨材料对应的硬度变化 | 第73-74页 |
| 4.3.2 轮轨材料循环次数对应的硬度变化 | 第74-75页 |
| 4.4 不同滑滚比条件下滚动接触磨损形貌分析 | 第75-78页 |
| 4.4.1 磨损表面形貌分析 | 第75-76页 |
| 4.4.2 磨损形貌轮廓及表面粗糙度分析 | 第76-78页 |
| 4.5 磨损表面成分分析 | 第78-79页 |
| 4.6 磨损界面三体行为分析 | 第79-81页 |
| 4.6.1 磨屑形貌分析 | 第79-80页 |
| 4.6.2 磨屑成分分析 | 第80-81页 |
| 4.7 磨损剖面形貌分析 | 第81-87页 |
| 4.7.1 浅表层组织结构 | 第81-82页 |
| 4.7.2 剖面塑性变形行为 | 第82-83页 |
| 4.7.3 剖面裂纹行为 | 第83-85页 |
| 4.7.4 循环次数对疲劳裂纹的影响 | 第85-87页 |
| 4.8 轮轨接触条件下磨损物理模型 | 第87页 |
| 4.9 本章小结 | 第87-89页 |
| 第5章 轮轨滚动接触界面摩擦化学行为研究 | 第89-106页 |
| 5.1 轮轨摩擦化学行为 | 第89-95页 |
| 5.1.1 摩擦化学行为的动力学响应 | 第90-92页 |
| 5.1.2 氧化膜与磨损量之间的关系 | 第92-93页 |
| 5.1.3 氧化膜与表面粗糙度之间的关系 | 第93-95页 |
| 5.2 摩擦化学膜成分及结构表征 | 第95-99页 |
| 5.2.1 摩擦化学膜形态 | 第95-97页 |
| 5.2.2 摩擦化学膜成分组成 | 第97-98页 |
| 5.2.3 摩擦化学膜组成相结构 | 第98-99页 |
| 5.3 摩擦化学膜形成机理研究及其行为 | 第99-104页 |
| 5.3.1 XPS摩擦化学膜表层与空气作用结果 | 第99-101页 |
| 5.3.2 XPS分析摩擦化学膜对磨损行为的影响 | 第101-104页 |
| 5.4 本章小结 | 第104-106页 |
| 第6章 轮轨材料白层结构转变机理研究 | 第106-128页 |
| 6.1 轮轨模拟白层现象概览 | 第106-110页 |
| 6.1.1 不同滑滚比下轮轨材料白层现象 | 第107-108页 |
| 6.1.2 不同接触应力下轮轨材料白层现象 | 第108-109页 |
| 6.1.3 轮轨材料白层组织裂纹形貌 | 第109-110页 |
| 6.2 白层的组织形貌表征 | 第110-114页 |
| 6.2.1 白层金相组织 | 第110-111页 |
| 6.2.2 白层中的裂纹扩展 | 第111-112页 |
| 6.2.3 白层显微组织形貌分析 | 第112-114页 |
| 6.3 白层的机械性能表征 | 第114-116页 |
| 6.4 白层的组成成分表征 | 第116-118页 |
| 6.4.1 白层成分 | 第116-117页 |
| 6.4.2 白层成分与相同材料淬火马氏体结构比较 | 第117-118页 |
| 6.5 白层组织结构表征 | 第118-125页 |
| 6.5.1 XRD测试结果分析 | 第118-119页 |
| 6.5.2 TEM测试结果分析 | 第119-125页 |
| 6.6 白层典型特征讨论 | 第125-126页 |
| 6.6.1 白层纳米结构 | 第125页 |
| 6.6.2 白层中的马氏体形成机制 | 第125-126页 |
| 6.7 本章小结 | 第126-128页 |
| 结论与展望 | 第128-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第142-143页 |
