小型安全壳事故工况下射流模型开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究动态 | 第12-14页 |
| 1.3 本研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究的创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 射流积分模型 | 第16-27页 |
| 2.1 射流基本理论及相关假设 | 第16-20页 |
| 2.1.1 non-Boussinesq假设 | 第16-17页 |
| 2.1.2 物性参数 | 第17-18页 |
| 2.1.3 卷吸假设 | 第18-19页 |
| 2.1.4 自相似性假设 | 第19页 |
| 2.1.5 热分层修正 | 第19-20页 |
| 2.2 空气射流模型 | 第20-22页 |
| 2.3 蒸汽射流模型 | 第22-26页 |
| 2.3.1 质量守恒 | 第22-23页 |
| 2.3.2 动量守恒 | 第23-24页 |
| 2.3.3 能量守恒 | 第24-25页 |
| 2.3.4 蒸汽冷凝 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 喷射实验与CFD数值计算 | 第27-34页 |
| 3.1 喷射实验 | 第27-31页 |
| 3.1.1 试验台架介绍 | 第27-30页 |
| 3.1.2 试验工况 | 第30-31页 |
| 3.2 CFD数值计算 | 第31-33页 |
| 3.2.1 几何模型与网格划分 | 第31-32页 |
| 3.2.2 边界条件 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 结果对比与分析 | 第34-49页 |
| 4.1 空气射流模型 | 第34-40页 |
| 4.1.1 空气射流模型与实验对比 | 第34-36页 |
| 4.1.2 空气射流模型与CFD计算对比 | 第36-40页 |
| 4.2 蒸汽射流模型 | 第40-48页 |
| 4.2.1 蒸汽射流模型与实验对比 | 第40-46页 |
| 4.2.2 蒸汽射流模型与CFD计算对比 | 第46-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 结论及展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
