自动化集装箱码头作业效率评估研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外相关研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4.1 效率理论研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.2 港口效率评估方法研究现状 | 第14-17页 |
| 第2章 研究对象概况及常用评价方法 | 第17-31页 |
| 2.1 相关概念分析 | 第17-18页 |
| 2.1.1 集装箱码头 | 第17页 |
| 2.1.2 自动化码头作业效率 | 第17-18页 |
| 2.2 相关理论分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 集装箱码头自动化概述及优点 | 第18页 |
| 2.2.2 自动化集装箱自动化码头基本构成 | 第18-21页 |
| 2.2.3 自动化码头与传统码头的区别对比 | 第21页 |
| 2.3 研究对象概况 | 第21-28页 |
| 2.3.1 厦门远海自动化集装箱码头概况 | 第21-22页 |
| 2.3.2 自动化设备概况 | 第22-28页 |
| 2.4 评价方法概述 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 自动化集装箱码头作业效率评估指标体系 | 第31-38页 |
| 3.1 指标体系确定的原则 | 第31页 |
| 3.2 指标体系建立的方法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 方法简介 | 第31-32页 |
| 3.2.2 方法流程 | 第32-34页 |
| 3.3 指标体系的建立 | 第34-37页 |
| 3.3.1 初选指标概况 | 第34页 |
| 3.3.2 指标初定 | 第34-35页 |
| 3.3.3 指标确认 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于AHP的模糊综合评价模型及模型检验 | 第38-53页 |
| 4.1 建立基于AHP的模糊综合评价模型 | 第38-43页 |
| 4.1.1 权重确定的层次分析模型 | 第38-40页 |
| 4.1.2 指标权重的确定 | 第40-42页 |
| 4.1.3 多层次模糊综合评价模型 | 第42-43页 |
| 4.2 模型检验 | 第43-51页 |
| 4.2.1 数据来源及数据分析 | 第43-46页 |
| 4.2.2 作业效率评估 | 第46-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 集装箱码头自动化效率提高策略 | 第53-55页 |
| 5.1 推进操作装备自动化 | 第53页 |
| 5.2 提升系统功能自动化 | 第53-54页 |
| 5.3 加强维修管理降低自动化故障发生率 | 第54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论及不足之处 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 不足及深入方向 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-71页 |
| 附录A | 第61-62页 |
| 附录B | 第62-65页 |
| 附录C | 第65-66页 |
| 附录D | 第66-69页 |
| 附录E | 第69-71页 |
| 附录F | 第71页 |
