基于GPS和GPRS的智能公交系统的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国外的智能公交发展状况 | 第10-11页 |
| 1.3 国内智能公交的发展状况 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第12-13页 |
| 第二章 关键技术的介绍 | 第13-22页 |
| 2.1 GPS技术 | 第13-18页 |
| 2.1.1 GPS技术应用 | 第13页 |
| 2.1.2 GPS的系统组成及其定位原理 | 第13-15页 |
| 2.1.3 选择GPS技术的原因 | 第15-16页 |
| 2.1.4 GPS的数据格式介绍 | 第16-18页 |
| 2.2 GPRS无线分组网络技术 | 第18-22页 |
| 2.2.1 GPRS无线分组网络的概念和传输原理 | 第18-20页 |
| 2.2.2 GPRS无线分组网络的优势 | 第20页 |
| 2.2.3 TCP/IP协议 | 第20-22页 |
| 第三章 智能公交系统的设计 | 第22-40页 |
| 3.1 系统的总体设计 | 第22-23页 |
| 3.1.1 系统的整体框架 | 第22-23页 |
| 3.1.2 系统的设计原则与目标 | 第23页 |
| 3.2 车载终端的硬件设计 | 第23-33页 |
| 3.2.1 定位模块 | 第24-26页 |
| 3.2.2 GPRS模块 | 第26-30页 |
| 3.2.3 语音芯片 | 第30-31页 |
| 3.2.4 MCU模块 | 第31-33页 |
| 3.3 车载终端的软件设计 | 第33-40页 |
| 第四章 智能公交的监控中心设计和电子站牌的设计 | 第40-46页 |
| 4.1 监控中心的建立 | 第40-43页 |
| 4.2 电子公交站牌的设计 | 第43-46页 |
| 第五章 系统的调试 | 第46-48页 |
| 第六章 总结和展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
