| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第11-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目标 | 第13页 |
| 1.4 文章结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 基于链路稳定性的检查点服务器选取方案的设计 | 第15-21页 |
| 2.1 影响检查点服务器稳定性的因素 | 第15页 |
| 2.1.1 车辆节点的密度 | 第15页 |
| 2.1.2 检查点服务器在网络拓扑中的相对位置 | 第15页 |
| 2.1.3 检查点服务器的运动因素 | 第15页 |
| 2.2 基于链路稳定性方法构建稳定链路 | 第15-19页 |
| 2.2.1 链路稳定性方法介绍 | 第15-18页 |
| 2.2.2 稳定链路的构建过程 | 第18-19页 |
| 2.3 基于构建的稳定链路选取检查点服务器 | 第19-20页 |
| 2.3.1 选择相对任务发起方稳定的车辆节点 | 第20页 |
| 2.3.2 选择相对任务执行方稳定的车辆节点 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于链路稳定性的检查点服务器选取方案的实现 | 第21-38页 |
| 3.1 概述 | 第21页 |
| 3.2 整体模型的实现 | 第21-28页 |
| 3.2.1 网络模型的实现 | 第21-22页 |
| 3.2.2 节点模型的实现 | 第22-24页 |
| 3.2.3 进程模型的实现 | 第24-28页 |
| 3.3 具体功能模块的实现 | 第28-37页 |
| 3.3.1 功能模块整体框架 | 第28-31页 |
| 3.3.2 检查点服务器选取模块的实现 | 第31-33页 |
| 3.3.3 任务分配与执行模块的实现 | 第33-35页 |
| 3.3.4 执行结果收集模块的实现 | 第35-36页 |
| 3.3.5 重选任务执行节点模块的实现 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 仿真实验分析 | 第38-50页 |
| 4.1 实验任务实例及对比方案说明 | 第38页 |
| 4.2 仿真工具介绍 | 第38-39页 |
| 4.2.1 OPNET网络仿真工具 | 第38-39页 |
| 4.2.2 VanetMobiSim交通道路仿真工具 | 第39页 |
| 4.3 仿真环境参数配置 | 第39-44页 |
| 4.3.1 OPNET仿真工具的参数配置 | 第39-40页 |
| 4.3.2 VanetMobiSim仿真工具的参数配置 | 第40-44页 |
| 4.3.2.1 XML文件的参数配置 | 第40-41页 |
| 4.3.2.2 轨迹文件的转换 | 第41-44页 |
| 4.4 仿真实验结果及分析 | 第44-49页 |
| 4.4.1 仿真结果对比分析 | 第44-48页 |
| 4.4.2 实验结论 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 总结 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56页 |
