基于STM32的电动汽车锂电池管理系统设计
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第14-22页 |
1.1 课题研究的背景与意义 | 第14-15页 |
1.2 电动汽车锂电池管理系统概述与意义 | 第15-17页 |
1.2.1 电池管理系统基本功能 | 第15-16页 |
1.2.2 电池管理系统的意义 | 第16-17页 |
1.3 国内外电动汽车的发展状况 | 第17-18页 |
1.4 国内外电动汽车电池管理系统的发展状况 | 第18-20页 |
1.5 论文主要章节内容 | 第20-22页 |
2 磷酸铁锂电池的性能分析 | 第22-32页 |
2.1 电池的工作原理及性能分析 | 第23-25页 |
2.1.1 磷酸铁锂电池工作原理 | 第23-24页 |
2.1.2 磷酸铁锂电池的特点和优势 | 第24-25页 |
2.2 磷酸铁锂电池的工作特性 | 第25-28页 |
2.2.1 电压特性 | 第25-26页 |
2.2.2 温度特性 | 第26-27页 |
2.2.3 充放电特性 | 第27页 |
2.2.4 循环寿命 | 第27-28页 |
2.3 电池的等效电路模型 | 第28-30页 |
2.4 PNGV等效电路模型实现 | 第30-31页 |
2.5 本章小结 | 第31-32页 |
3 电池荷电状态估算方案研究与仿真 | 第32-42页 |
3.1 电池荷电状态估算概述 | 第32-34页 |
3.1.1 电池荷电状态(SOC)估算意义 | 第32页 |
3.1.2 常见的SOC估算方法 | 第32-34页 |
3.2 影响SOC估算的因素 | 第34-36页 |
3.2.1 温度 | 第34-35页 |
3.2.2 放电倍率 | 第35页 |
3.2.3 自放电率 | 第35-36页 |
3.2.4 电池寿命 | 第36页 |
3.3 基于Kalman滤波的SOC估算仿真实现 | 第36-40页 |
3.3.1 非线性Kalman滤波器 | 第36-38页 |
3.3.2 Kalman滤波器变量选定 | 第38-39页 |
3.3.3 Kalman滤波估算SOC仿真模型 | 第39-40页 |
3.4 本章小结 | 第40-42页 |
4 电池管理系统硬件设计 | 第42-54页 |
4.1 系统整体结构设计 | 第42页 |
4.2 主控部分硬件设计 | 第42-45页 |
4.2.1 主控制板微处理器概述 | 第42-43页 |
4.2.2 电源电路设计 | 第43-44页 |
4.2.3 时钟和复位电路设计 | 第44-45页 |
4.3 采集部分硬件设计 | 第45-49页 |
4.3.1 AD7280A芯片简介 | 第45-46页 |
4.3.2 电压采样电路设计 | 第46-47页 |
4.3.3 电流采样电路设计 | 第47-48页 |
4.3.4 温度采样电路设计 | 第48-49页 |
4.4 均衡部分硬件设计 | 第49-50页 |
4.5 通信部分硬件设计 | 第50-52页 |
4.5.1 串口通信电路设计 | 第50-51页 |
4.5.2 CAN通信电路设计 | 第51-52页 |
4.6 本章小结 | 第52-54页 |
5 电池管理系统软件设计 | 第54-64页 |
5.1 软件开发环境 | 第54页 |
5.2 系统软件主程序设计 | 第54-55页 |
5.3 系统软件子程序设计 | 第55-62页 |
5.3.1 AD7280A初始化程序 | 第55-56页 |
5.3.2 电压和温度采集程序 | 第56-59页 |
5.3.3 电流采集程序 | 第59页 |
5.3.4 SOC算法程序 | 第59-60页 |
5.3.5 故障判断程序 | 第60-61页 |
5.3.6 CAN通信程序 | 第61-62页 |
5.4 本章小结 | 第62-64页 |
6 实验测试与仿真结果 | 第64-70页 |
6.1 系统硬件测试平台 | 第64-66页 |
6.2 仿真结果 | 第66-69页 |
6.2.1 电池电压仿真 | 第66-67页 |
6.2.2 SOC估算仿真 | 第67-69页 |
6.3 本章小结 | 第69-70页 |
7 总结与展望 | 第70-72页 |
7.1 总结 | 第70页 |
7.2 展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第77页 |