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基于STM32的电动汽车锂电池管理系统设计

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第14-22页
    1.1 课题研究的背景与意义第14-15页
    1.2 电动汽车锂电池管理系统概述与意义第15-17页
        1.2.1 电池管理系统基本功能第15-16页
        1.2.2 电池管理系统的意义第16-17页
    1.3 国内外电动汽车的发展状况第17-18页
    1.4 国内外电动汽车电池管理系统的发展状况第18-20页
    1.5 论文主要章节内容第20-22页
2 磷酸铁锂电池的性能分析第22-32页
    2.1 电池的工作原理及性能分析第23-25页
        2.1.1 磷酸铁锂电池工作原理第23-24页
        2.1.2 磷酸铁锂电池的特点和优势第24-25页
    2.2 磷酸铁锂电池的工作特性第25-28页
        2.2.1 电压特性第25-26页
        2.2.2 温度特性第26-27页
        2.2.3 充放电特性第27页
        2.2.4 循环寿命第27-28页
    2.3 电池的等效电路模型第28-30页
    2.4 PNGV等效电路模型实现第30-31页
    2.5 本章小结第31-32页
3 电池荷电状态估算方案研究与仿真第32-42页
    3.1 电池荷电状态估算概述第32-34页
        3.1.1 电池荷电状态(SOC)估算意义第32页
        3.1.2 常见的SOC估算方法第32-34页
    3.2 影响SOC估算的因素第34-36页
        3.2.1 温度第34-35页
        3.2.2 放电倍率第35页
        3.2.3 自放电率第35-36页
        3.2.4 电池寿命第36页
    3.3 基于Kalman滤波的SOC估算仿真实现第36-40页
        3.3.1 非线性Kalman滤波器第36-38页
        3.3.2 Kalman滤波器变量选定第38-39页
        3.3.3 Kalman滤波估算SOC仿真模型第39-40页
    3.4 本章小结第40-42页
4 电池管理系统硬件设计第42-54页
    4.1 系统整体结构设计第42页
    4.2 主控部分硬件设计第42-45页
        4.2.1 主控制板微处理器概述第42-43页
        4.2.2 电源电路设计第43-44页
        4.2.3 时钟和复位电路设计第44-45页
    4.3 采集部分硬件设计第45-49页
        4.3.1 AD7280A芯片简介第45-46页
        4.3.2 电压采样电路设计第46-47页
        4.3.3 电流采样电路设计第47-48页
        4.3.4 温度采样电路设计第48-49页
    4.4 均衡部分硬件设计第49-50页
    4.5 通信部分硬件设计第50-52页
        4.5.1 串口通信电路设计第50-51页
        4.5.2 CAN通信电路设计第51-52页
    4.6 本章小结第52-54页
5 电池管理系统软件设计第54-64页
    5.1 软件开发环境第54页
    5.2 系统软件主程序设计第54-55页
    5.3 系统软件子程序设计第55-62页
        5.3.1 AD7280A初始化程序第55-56页
        5.3.2 电压和温度采集程序第56-59页
        5.3.3 电流采集程序第59页
        5.3.4 SOC算法程序第59-60页
        5.3.5 故障判断程序第60-61页
        5.3.6 CAN通信程序第61-62页
    5.4 本章小结第62-64页
6 实验测试与仿真结果第64-70页
    6.1 系统硬件测试平台第64-66页
    6.2 仿真结果第66-69页
        6.2.1 电池电压仿真第66-67页
        6.2.2 SOC估算仿真第67-69页
    6.3 本章小结第69-70页
7 总结与展望第70-72页
    7.1 总结第70页
    7.2 展望第70-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
作者简介及读研期间主要科研成果第77页

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