| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·公交与城市交通 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·评价指标研究现状 | 第9页 |
| ·评价模型概述 | 第9-10页 |
| ·国内畅通交通评价研究和应用存在的问题 | 第10-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·基于公交畅通的畅通重庆评价目标 | 第11-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 城市交通畅通评价指标体系分析 | 第14-31页 |
| ·“畅通工程”评价指标体系 | 第14-21页 |
| ·“畅通重庆”评价指标体系 | 第21-26页 |
| ·常规公交系统的评价指标体系 | 第26-28页 |
| ·常规畅通交通评价指标体系的特点 | 第28-29页 |
| ·人本内涵的交通畅通评价 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于公交畅通的“畅通重庆”评价指标研究 | 第31-41页 |
| ·公交对城市交通的影响 | 第31-34页 |
| ·三流汇聚原理 | 第31-32页 |
| ·当斯-托马斯悖论 | 第32-34页 |
| ·三流汇聚原理和当斯-托马斯悖论的结论 | 第34页 |
| ·基于公交畅通的畅通重庆评价指标研究 | 第34-40页 |
| ·基于公交畅通的畅通重庆评价指标的层次结构分析 | 第34-35页 |
| ·公交线网指标分析 | 第35-37页 |
| ·公交站点指标分析 | 第37-39页 |
| ·公交效率指标分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于公交畅通的“畅通重庆”综合评价模型研究 | 第41-50页 |
| ·综合评价方法综述 | 第41-45页 |
| ·模糊数学对综合评价因子评分 | 第45-49页 |
| ·主成分分析法 | 第45-47页 |
| ·模糊数学对综合评价因子评分 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 以重庆市为例评价城市畅通水平 | 第50-62页 |
| ·重庆市常规公共交通状况 | 第50页 |
| ·基于公交畅通的畅通重庆评价指标调查 | 第50-52页 |
| ·调查样本的确定 | 第50页 |
| ·调查数据 | 第50-52页 |
| ·基于公交畅通的畅通重庆评价指标综合评价 | 第52-60页 |
| ·因子分析初始结果 | 第52-53页 |
| ·总体方差解释 | 第53-54页 |
| ·因子载荷矩阵 | 第54-55页 |
| ·因子得分矩阵 | 第55-56页 |
| ·因子协方差矩阵 | 第56-57页 |
| ·主成分分析法构建的公交畅通综合评价因子 | 第57页 |
| ·因子综合判断得分 | 第57-60页 |
| ·重庆公交系统存在的问题及改进意见 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·主要研究成果 | 第62页 |
| ·论文的不足和有待深入的地方 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第68页 |