| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的工作与贡献 | 第12页 |
| 1.4 本文的目录章节和内容安排 | 第12-13页 |
| 第二章 欧洲标准车联网协议综述 | 第13-18页 |
| 2.1 欧洲标准车联网 | 第13-14页 |
| 2.2 欧洲标准车联网协议栈 | 第14-16页 |
| 2.2.1 总体结构 | 第14页 |
| 2.2.2 Facility层 | 第14-15页 |
| 2.2.3 Networking & Transport层 | 第15-16页 |
| 2.3 Access层 | 第16-17页 |
| 2.3.1 Security层 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 欧洲标准车联网的协议分析与实现 | 第18-73页 |
| 3.1 Facility层分析与实现 | 第18-41页 |
| 3.1.1 CAM分析 | 第18-26页 |
| 3.1.2 DENM分析 | 第26-37页 |
| 3.1.3 LDM分析 | 第37-39页 |
| 3.1.4 Facility层实现 | 第39-41页 |
| 3.2 BTP分析与实现 | 第41-47页 |
| 3.2.1 头部格式 | 第41-42页 |
| 3.2.2 BTP接口 | 第42页 |
| 3.2.3 BTP实现 | 第42-47页 |
| 3.3 Networking分析与实现 | 第47-67页 |
| 3.3.1 Networking报文头部格式 | 第47-51页 |
| 3.3.2 内部数据结构 | 第51-52页 |
| 3.3.3 内部算法 | 第52-54页 |
| 3.3.4 报文操作流程 | 第54-64页 |
| 3.3.5 Networking实现 | 第64-67页 |
| 3.4 功能测试 | 第67-72页 |
| 3.4.1 测试方法 | 第68页 |
| 3.4.2 测试结果 | 第68-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第四章 基于欧标的车联网隐私保护扩展 | 第73-97页 |
| 4.1 欧洲标准车联网隐私问题 | 第73-75页 |
| 4.1.1 网络模型分析 | 第73-74页 |
| 4.1.2 常用基本报文分析 | 第74-75页 |
| 4.1.3 隐私消息盗取 | 第75页 |
| 4.2 欧洲隐私保护方案 | 第75-96页 |
| 4.2.1 标识符动态分配方案分析与设计 | 第76-88页 |
| 4.2.2 群签名方案的分析与设计 | 第88-96页 |
| 4.3 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 总结与展望 | 第97-99页 |
| 5.1 总结 | 第97-98页 |
| 5.2 展望 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第103-104页 |