天津旧租界区路网形态特征与形成机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 绪论 | 第9-19页 |
| 一、研究背景 | 第9-12页 |
| 二、研究目标及对象 | 第12页 |
| 三、研究意义 | 第12页 |
| 四、文献综述 | 第12-17页 |
| 五、研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| 第一章 天津路网形态复杂性概述 | 第19-29页 |
| 1.1 规则形态与不规则形态 | 第19-20页 |
| 1.2 天津租界路网的规划特点 | 第20-24页 |
| 1.2.1 以方格网为主的规则形态 | 第20-21页 |
| 1.2.2 方格网的形态特点 | 第21-24页 |
| 1.3 研究框架 | 第24页 |
| 1.4 地图复原和租界区域划分 | 第24-29页 |
| 1.4.1 历史地图选取及复原 | 第24-26页 |
| 1.4.2 租界的区域划分 | 第26-29页 |
| 第二章 方格网形态特征分析 | 第29-51页 |
| 2.1 路网方向与方格网 | 第29-34页 |
| 2.1.1 路网方向分类 | 第29-30页 |
| 2.1.2 分布规律 | 第30-34页 |
| 2.1.3 局限性 | 第34页 |
| 2.2 交叉口形态与方格网 | 第34-44页 |
| 2.2.1 道路交叉口分类 | 第35页 |
| 2.2.2 分布规律 | 第35-44页 |
| 2.3 街区形状与方格网 | 第44-46页 |
| 2.3.1 街区形状分类 | 第44页 |
| 2.3.2 分布规律 | 第44-46页 |
| 2.4 交叉口形态与街区形状分析结果对比 | 第46-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 边界形态特征分析 | 第51-76页 |
| 3.1 概念阐释 | 第51-53页 |
| 3.2 路网方向上的异质元素 | 第53-57页 |
| 3.2.1 异质道路 | 第53-56页 |
| 3.2.2 路网方向中的不规则区域 | 第56-57页 |
| 3.3 交叉口形态与边界 | 第57-67页 |
| 3.3.1 方格网区域的边界 | 第57-63页 |
| 3.3.2 特定交叉口的分布 | 第63-67页 |
| 3.4 异质街区与边界 | 第67-70页 |
| 3.4.1 三角形街区 | 第67-68页 |
| 3.4.2 异形街区 | 第68-70页 |
| 3.5 不同角度分析结果对比 | 第70-75页 |
| 3.5.1 道路边界 | 第71-73页 |
| 3.5.2 区域边界 | 第73-75页 |
| 3.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 不同视角下的形成机制探索 | 第76-87页 |
| 4.1 不同国家之间的关系 | 第76-80页 |
| 4.1.1 初期:相互联系 | 第76-78页 |
| 4.1.2 后期:独立发展 | 第78-79页 |
| 4.1.3 外延:争夺空间 | 第79-80页 |
| 4.2 本国在规划时出现的不同情况 | 第80-83页 |
| 4.2.1 发展先于规划 | 第80-82页 |
| 4.2.2 规划无力实现 | 第82页 |
| 4.2.3 规划变更 | 第82-83页 |
| 4.3 华洋之间对彼此的态度 | 第83-86页 |
| 4.3.1 界限明确 | 第83-84页 |
| 4.3.2 关系模糊 | 第84-85页 |
| 4.3.3 “华界”仿“洋” | 第85-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与研究局限 | 第87-90页 |
| 一、研究结论 | 第87-88页 |
| 二、局限性 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
