甲板集装箱的系固安全性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 集装箱的系固安全性研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第12-13页 |
| 第2章 集装箱及其系固索具概述 | 第13-28页 |
| 2.1 集装箱 | 第13-17页 |
| 2.1.1 集装箱定义及规格 | 第13-16页 |
| 2.1.2 集装箱的强度 | 第16-17页 |
| 2.2 集装箱系固索具 | 第17-26页 |
| 2.2.1 集装箱系固索具的一般要求 | 第18-19页 |
| 2.2.2 集装箱系固索具简介 | 第19-24页 |
| 2.2.3 集装箱系固索具的强度 | 第24-26页 |
| 2.3 集装箱堆装位置及系固原则 | 第26-27页 |
| 2.3.1 集装箱露天堆装位置的选择 | 第26-27页 |
| 2.3.2 系固方式的选择 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 集装箱及其系固索具的受力计算 | 第28-57页 |
| 3.1 集装箱及其系固索具受力计算模型 | 第28-43页 |
| 3.1.1 集装箱端壁扭变力计算模型 | 第28-32页 |
| 3.1.2 绑扎装置受力计算模型 | 第32-37页 |
| 3.1.3 集装箱角柱压力与角件拉力计算模型 | 第37-43页 |
| 3.2 集装箱惯性加速度计算 | 第43-45页 |
| 3.2.1 集装箱的横向加速度计算 | 第43-45页 |
| 3.2.2 集装箱垂向加速度计算 | 第45页 |
| 3.3 角件与扭锁碰撞产生的冲击力分析 | 第45-56页 |
| 3.3.1 碰撞冲击应力模型 | 第46-48页 |
| 3.3.2 扭锁与集装箱角件的冲击力计算模型 | 第48-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 集装箱系固强度校核系统 | 第57-70页 |
| 4.1 系统的需求分析 | 第57页 |
| 4.2 开发语言与MySQL数据库简介 | 第57-59页 |
| 4.2.1 开发工具简介 | 第57-58页 |
| 4.2.2 C | 第58页 |
| 4.2.3 MySQL数据库及其特点 | 第58-59页 |
| 4.3 系统的设计原理 | 第59-62页 |
| 4.3.1 系统评判标准 | 第59-60页 |
| 4.3.2 系统的功能设计 | 第60-62页 |
| 4.4 系统的特点以及操作流程 | 第62-67页 |
| 4.4.1 系统的特点 | 第62页 |
| 4.4.2 系统的操作流程 | 第62-67页 |
| 4.5 系统的验证 | 第67-69页 |
| 4.5.1 系统验证实例基本参数 | 第68-69页 |
| 4.5.2 系统验证 | 第69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论及展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
