汽车底盘设计平台PDM和系统集成技术研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·PDM发展现状 | 第10-11页 |
| ·PDM在汽车设计中应用现状 | 第11-12页 |
| ·相关技术介绍 | 第12-17页 |
| ·分布式计算技术 | 第12-14页 |
| ·应用集成技术 | 第14-17页 |
| ·本文工作 | 第17页 |
| ·论文章节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 需求分析 | 第18-24页 |
| ·汽车底盘开发介绍 | 第18-21页 |
| ·数据库选择 | 第21页 |
| ·对PDM的需求 | 第21-24页 |
| ·汽车底盘PDM现状 | 第21页 |
| ·汽车底盘设计开发信息化中的问题 | 第21-22页 |
| ·PDM系统需求 | 第22-24页 |
| 第3章 PDM系统设计 | 第24-37页 |
| ·系统总体方案设计 | 第24-25页 |
| ·系统功能描述 | 第24页 |
| ·系统功能划分 | 第24-25页 |
| ·工作流程分析与构建 | 第25-29页 |
| ·模型建立 | 第29-33页 |
| ·人员管理模型 | 第29-31页 |
| ·产品对象的数据模型 | 第31-32页 |
| ·产品结构管理模型 | 第32-33页 |
| ·过程管理模型 | 第33页 |
| ·系统数据库结构搭建 | 第33-37页 |
| ·创建数据库 | 第33-34页 |
| ·设计表结构 | 第34-37页 |
| 第4章 系统集成 | 第37-46页 |
| ·VC与Oracle混合编程技术 | 第37-40页 |
| ·表结构创建 | 第37-39页 |
| ·VC与Oracle的数据接口技术 | 第39-40页 |
| ·多技术集成融合 | 第40-46页 |
| ·数据管理模块与子系统的集成 | 第40-42页 |
| ·应用系统与PDM的集成 | 第42-46页 |
| 第5章 基于SCDP的传动系匹配设计 | 第46-70页 |
| ·用户管理 | 第46-47页 |
| ·个人帐号管理 | 第46-47页 |
| ·管理其他用户 | 第47页 |
| ·基于Pareto模糊优化的动力匹配 | 第47-55页 |
| ·动力传动系统评价 | 第48-50页 |
| ·Pareto多目标模糊优化 | 第50-55页 |
| ·底盘设计 | 第55-68页 |
| ·总体设计与布置 | 第55-63页 |
| ·传动系匹配设计 | 第63-66页 |
| ·底盘性能评价 | 第66-68页 |
| ·数据库查询 | 第68-70页 |
| ·项目车型查询 | 第68-69页 |
| ·系统用户查询 | 第69-70页 |
| 第6章 总结和展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
