变截面连续钢箱跨座式轨道梁的优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 单轨交通的发展及特点 | 第7-11页 |
| 1.3 跨座式单轨交通桥梁的特点 | 第11-15页 |
| 1.4 本文的研究背景及主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 钢轨道梁荷载分析 | 第17-21页 |
| 2.1 研究荷载 | 第17页 |
| 2.2 荷载分类 | 第17页 |
| 2.3 荷载取值 | 第17-19页 |
| 2.4 荷载组合 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 钢轨道梁的设计原则及方法 | 第21-33页 |
| 3.1 研究思路 | 第21页 |
| 3.2 钢轨道梁选型 | 第21-25页 |
| 3.3 钢轨道梁设计的计算方法 | 第25-29页 |
| 3.4 钢轨道梁的构造形式 | 第29-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 结构的关键设计参数研究 | 第33-57页 |
| 4.1 标准模型的建立 | 第33-36页 |
| 4.2 关键设计参数的研究 | 第36-44页 |
| 4.3 钢轨道梁桥受力性能板壳有限元研究 | 第44-49页 |
| 4.4 钢轨道梁桥的抗震性能研究 | 第49-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 控制参数的一般规律 | 第57-60页 |
| 5.1 结构体系的一般特点 | 第57页 |
| 5.2 结构体系的一般规律 | 第57-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
