基于情感本体树的多属性汽车评价系统
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 基于本体以及Jena的情感本体树的转化 | 第15-21页 |
| ·本体概念 | 第15-16页 |
| ·本体的来源、概念 | 第15页 |
| ·本体的表示与本体描述语言 | 第15-16页 |
| ·Protege与Jena介绍 | 第16-18页 |
| ·Protege | 第16-17页 |
| ·Jena介绍 | 第17-18页 |
| ·情感本体树的转化 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 基于信息熵的权重计算 | 第21-25页 |
| ·熵及其应用 | 第21页 |
| ·熵权法 | 第21-24页 |
| ·熵权法的数学描述 | 第21-22页 |
| ·熵权法计算权重的具体步骤 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 基于D-S证据理论的评价信息的集结 | 第25-31页 |
| ·D-S证据理论 | 第25-28页 |
| ·D-S证据理论概述 | 第25页 |
| ·D-S证据理论基础理论 | 第25-26页 |
| ·D-S证据理论合成规则 | 第26-27页 |
| ·基于D-S证据理论的方案优劣的比较 | 第27-28页 |
| ·基于D-S证据理论的评价结果集结 | 第28页 |
| ·评价描述 | 第28页 |
| ·评价集结步骤 | 第28页 |
| ·实例分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第五章 基于情感本体树的多属性汽车评价系统 | 第31-41页 |
| ·系统环境及配置信息 | 第31页 |
| ·系统功能结构 | 第31页 |
| ·关键模块实现 | 第31-37页 |
| ·本体树的核心实现 | 第31-35页 |
| ·计算权重的核心实现 | 第35-36页 |
| ·证据理论集结的核心实现 | 第36-37页 |
| ·系统运行及界面 | 第37-38页 |
| ·操作步骤及演示说明 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第六章 结论与展望 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第41页 |
| ·展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 个人简况及联系方式 | 第51-53页 |
| 承诺书 | 第53-55页 |
