| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-16页 |
| ·对组网雷达干扰技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·组网雷达建模及仿真研究现状 | 第16页 |
| ·本文主要工作与结构安排 | 第16-19页 |
| 第二章 分布式组网雷达建模与仿真 | 第19-42页 |
| ·雷达信号级模型设计 | 第19-23页 |
| ·雷达仿真系统工作流程 | 第19-20页 |
| ·雷达仿真系统模块划分 | 第20-23页 |
| ·分布式组网雷达融合中心建模 | 第23-29页 |
| ·分布式组网雷达工作流程 | 第24页 |
| ·空间对准过程模型 | 第24-26页 |
| ·航迹关联过程模型 | 第26-28页 |
| ·航迹融合过程模型 | 第28页 |
| ·融合航迹后续处理模型 | 第28-29页 |
| ·分布式组网雷达仿真系统设计与实现 | 第29-37页 |
| ·融合中心结构框架 | 第29-31页 |
| ·航迹管理模块设计 | 第31页 |
| ·空间对准模块设计 | 第31页 |
| ·航迹关联模块设计 | 第31-33页 |
| ·航迹融合模块设计 | 第33-34页 |
| ·融合管理模块设计 | 第34-35页 |
| ·分布式组网雷达仿真系统的实现 | 第35-37页 |
| ·分布式组网雷达运行结果分析 | 第37-40页 |
| ·双机平行编队场景 | 第37-38页 |
| ·距离多假目标干扰场景 | 第38-40页 |
| ·噪声压制干扰场景 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 典型干扰样式的建模与仿真 | 第42-60页 |
| ·窄带高斯噪声干扰模型与模块设计 | 第43-44页 |
| ·窄带高斯噪声干扰模型 | 第43页 |
| ·窄带高斯噪声干扰模块设计 | 第43-44页 |
| ·多假目标压制干扰模型与模块设计 | 第44-53页 |
| ·多假目标压制干扰模型 | 第45-49页 |
| ·多假目标压制干扰模块设计 | 第49页 |
| ·多假目标压制干扰仿真结果分析 | 第49-51页 |
| ·多假目标压制干扰总结 | 第51-53页 |
| ·相干两点源干扰模型与模块设计 | 第53-59页 |
| ·相干两点源干扰模型 | 第54-55页 |
| ·相干两点源干扰模块设计 | 第55页 |
| ·相干两点源干扰仿真结果分析 | 第55-58页 |
| ·相干两点源干扰总结 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 多干扰机协同干扰仿真研究 | 第60-81页 |
| ·多干扰机协同干扰方法 | 第60-61页 |
| ·分段精确干扰策略 | 第61-66页 |
| ·多假目标干扰有效距离计算 | 第62-63页 |
| ·相干两点源干扰有效距离仿真 | 第63-64页 |
| ·分段精确干扰实现流程 | 第64-66页 |
| ·远距离支援干扰功率优化分配策略 | 第66-72页 |
| ·干扰效能评估 | 第66-68页 |
| ·干扰功率分配方法 | 第68-69页 |
| ·遗传算法 | 第69-72页 |
| ·多干扰机协同干扰仿真试验与结果分析 | 第72-79页 |
| ·仿真态势 | 第72-73页 |
| ·场景一：不添加干扰 | 第73-74页 |
| ·场景二：突防目标全程采用多 假目标压制干扰，不进行功率分配优化 | 第74-76页 |
| ·场景三：突防飞机全程采用相干两点源干扰，不进行功率分配优化 | 第76-77页 |
| ·场景四：突防飞机采用分段精确干扰，进行功率分配优化 | 第77-79页 |
| ·仿真结论 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 结束语 | 第81-83页 |
| ·工作总结 | 第81页 |
| ·创新点总结 | 第81-82页 |
| ·工作展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第89页 |
