| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·C/C复合材料力学性能实验研究现状 | 第11-13页 |
| ·C/C复合材料力学性能及本构模型研究现状 | 第13-16页 |
| ·固体火箭发动机喉衬热结构研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 2 C/C复合材料力学性能实验研究 | 第21-49页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·美国军用标准MIL-HDBK-17复合材料手册 | 第21-25页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·手册的主要目标与内容 | 第22页 |
| ·手册的优点 | 第22-25页 |
| ·C/C复合材料力学性能实验方法研究 | 第25-29页 |
| ·实验方法研究概述 | 第25-26页 |
| ·实验取样方法 | 第26-27页 |
| ·异常数据处理方法 | 第27-28页 |
| ·数据统计评估方法 | 第28-29页 |
| ·C/C复合材料力学性能实验 | 第29-42页 |
| ·实验内容 | 第29页 |
| ·实验仪器简介 | 第29-31页 |
| ·试件设计 | 第31-33页 |
| ·数据处理 | 第33页 |
| ·实验结果与分析 | 第33-42页 |
| ·多向编织C/C复合材料力学性能分析 | 第42-47页 |
| ·材料力学性能各向异性分析 | 第42-45页 |
| ·材料拉压双模量性能分析 | 第45-47页 |
| ·材料损伤演化分析 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 3 C/C复合材料Jones-Nelson本构模型研究 | 第49-62页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·C/C复合材料的本构模型 | 第49-53页 |
| ·C/C复合材料的空间结构 | 第49-50页 |
| ·C/C复合材料本构关系的研究 | 第50-53页 |
| ·Jones-Nelson本构模型研究 | 第53-54页 |
| ·Jones-Nelson本构模型简介 | 第53-54页 |
| ·Jones-Nelson本构模型优点 | 第54页 |
| ·Jones-Nelson本构模型的扩充理论 | 第54-58页 |
| ·Jones-Nelson本构模型的加权柔度修正模型 | 第58-59页 |
| ·Jones-Nelson本构模型参数的数值解法 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 4 基于Jones-Nelson本构模型的固体火箭发动机喉衬热结构研究 | 第62-80页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·喷管组件热传递数学模型 | 第62-67页 |
| ·喷管组件热传导有限元模型 | 第67-69页 |
| ·固体火箭发动机喉衬热结构对比实验 | 第69-70页 |
| ·固体火箭发动机喉衬热结构计算 | 第70-79页 |
| ·有限元模型 | 第71页 |
| ·计算方法 | 第71页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第71-72页 |
| ·温度场计算结果及对比实验结果 | 第72-75页 |
| ·应变场计算结果及对比实验结果 | 第75-79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 5 结论和展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·全文主要创新点 | 第81页 |
| ·研究展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 1 | 第87-94页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第94页 |
