首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按结构分论文--悬索桥论文

悬索桥预应力锚固系统时变可靠度研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·课题背景及研究意义第11-15页
     ·锚固系统可靠性问题的提出第11-14页
     ·研究意义第14-15页
   ·时变可靠度理论研究进展第15-17页
     ·结构时变可靠度的基本概念第15-16页
     ·结构时变可靠度的研究进展第16-17页
   ·论文主要研究内容第17-19页
第2章 桥梁结构抗力模型与荷载模型第19-36页
   ·引言第19页
   ·抗力的随机过程模型第19-22页
     ·退化函数模型第19-20页
     ·独立增量过程模型第20-22页
   ·钢绞线腐蚀模型第22-31页
     ·钢绞线腐蚀机理第22-23页
     ·影响腐蚀的因素第23-25页
     ·腐蚀钢绞线的力学性能时变模型第25-31页
   ·桥梁结构时变荷载模型第31-33页
     ·恒载作用概率模型第31页
     ·车辆荷载概率模型第31-33页
   ·既有结构可靠度评定的荷载标准第33-35页
     ·现役结构评估的确定性荷载标准第33-34页
     ·现役结构评估的随机荷载标准第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第3章 退化结构的时变可靠度分析方法第36-53页
   ·引言第36页
   ·时间综合法第36-37页
   ·时间离散法第37-38页
   ·时间离散—综合法第38-41页
   ·首次穿越概率法第41-44页
   ·算例一第44-49页
     ·利用时间综合法计算构件的时变可靠度第45-46页
     ·利用时间离散法计算构件时变可靠度第46-47页
     ·利用时间离散综合法计算构件时变可靠度第47页
     ·利用首次穿越概率法计算构件时变可靠度第47-48页
     ·算法比较第48-49页
   ·算例二第49-52页
     ·利用时间综合法计算构件的时变可靠度第49-50页
     ·利用时间离散法计算构件时变可靠度第50页
     ·利用时间离散综合法计算构件时变可靠度第50页
     ·利用首次穿越概率法计算构件时变可靠度第50-51页
     ·算法比较第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第4章 预应力锚固系统的时变可靠度第53-84页
   ·引言第53-54页
   ·预应力锚固系统抗力时变模型第54-62页
     ·锚固系统承载力极限状态第55-56页
     ·锚固钢束的时变抗力第56-57页
     ·锚固钢束抗力的分布第57-61页
     ·抗力参数敏感性分析第61-62页
   ·荷载效应第62-67页
     ·恒载效应第62页
     ·车辆荷载效应第62-64页
     ·温度效应第64-66页
     ·风荷载效应第66-67页
   ·锚固钢束时变可靠度计算第67-69页
   ·结构风险率第69-71页
   ·参数敏感性分析第71-74页
     ·随机变量重要性灵敏度指标第71-72页
     ·随机变量分布参数的灵敏度指标第72-74页
   ·锚固系统可靠度第74-79页
     ·抗力及荷载参数第75-79页
     ·锚固体系的时变可靠度第79页
   ·主缆索股可靠度第79-83页
   ·本章小结第83-84页
第5章 基于时变可靠度的锚固系统检修策略第84-97页
   ·引言第84页
   ·预应力锚固系统的检查及更换第84-85页
   ·基于抗力先验分布的结构检修制度优化第85-90页
     ·结构检查第85-86页
     ·结构维修第86页
     ·检查/维修制度事件树分析第86-90页
     ·检查/维修总费用第90页
     ·检查/维修制度的优化第90页
   ·预应力锚固系统的检修制度优化第90-96页
     ·满足正常使用及更换操作安全的预应力束设计第90-91页
     ·预应力束锚固力监测与更换预警值第91-92页
     ·预应力束锚固力的时变可靠度第92-93页
     ·预应力束的检修制度优化第93-96页
   ·本章小结第96-97页
结论与展望第97-99页
参考文献第99-103页
致谢第103-104页
攻读硕士学位期间参与的科研实践项目第104页

论文共104页,点击 下载论文
上一篇:蚁群算法在城市轨道交通列车运行调整中的应用研究
下一篇:长大隧道洞内控制测量方法的研究