| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究的现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 FSAE 赛车前后悬架的设计 | 第14-24页 |
| ·FSAE 赛车前后悬架主要参数的确定 | 第14-17页 |
| ·FSAE 赛车悬架类型分析 | 第14-16页 |
| ·FSAE 赛车前后悬架偏频的选择 | 第16页 |
| ·悬挂质量和非悬挂质量 | 第16-17页 |
| ·FSAE 赛车前后悬架侧倾角刚度 | 第17页 |
| ·FSAE 赛车前后悬架的导向机构的设计 | 第17-21页 |
| ·侧倾中心高度 | 第17-18页 |
| ·纵倾中心 | 第18页 |
| ·上下横臂的布置 | 第18-20页 |
| ·摇臂和推杆的设计 | 第20-21页 |
| ·弹性元件和减震器 | 第21-22页 |
| ·车轮的定位参数 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 FSAE 赛车前后悬架仿真分析及优化 | 第24-44页 |
| ·Adams 软件介绍 | 第24-26页 |
| ·FSAE 赛车前后悬架的建模 | 第26-29页 |
| ·FSAE 赛车前悬架的建模 | 第26-28页 |
| ·FSAE 赛车后悬架的建模 | 第28-29页 |
| ·FSAE 赛车前悬架的仿真分析 | 第29-32页 |
| ·前轮定位参数的仿真曲线 | 第30-32页 |
| ·前轮轮距变化量的仿真曲线 | 第32页 |
| ·前悬架侧倾中心高度的仿真曲线 | 第32页 |
| ·FSAE 赛车前悬架的优化 | 第32-37页 |
| ·Adams/Insight 模块的介绍 | 第33页 |
| ·FSAE 赛车前悬架的优化 | 第33-37页 |
| ·FSAE 赛车后悬架的仿真分析 | 第37-41页 |
| ·后轮定位参数的仿真曲线 | 第38-39页 |
| ·后悬架刚度的仿真曲线 | 第39页 |
| ·后悬架侧倾特性的仿真曲线 | 第39-40页 |
| ·后轮轮距变化量的仿真曲线 | 第40-41页 |
| ·FSAE 赛车后悬架的优化 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 FSAE 赛车前后悬架的有限元分析 | 第44-58页 |
| ·ANSYS 软件 | 第44页 |
| ·FSAE 赛车悬架的静力学分析 | 第44-48页 |
| ·汽车横向平面内前悬架转向节的分析 | 第45-46页 |
| ·纵向平面内前转向节的受力情况 | 第46页 |
| ·前悬架下横臂的受力分析 | 第46-48页 |
| ·FSAE 赛车前悬架转向节和后悬架立柱的强度分析 | 第48-52页 |
| ·几何模型的简化和建立 | 第48-49页 |
| ·单元类型的选取和材料的属性 | 第49-50页 |
| ·前转向节和后立柱网格划分 | 第50-51页 |
| ·前转向节载荷的施加 | 第51页 |
| ·前转向节的分析结果 | 第51-52页 |
| ·后立柱的分析 | 第52页 |
| ·前后悬架下横臂的强度分析 | 第52-54页 |
| ·前后悬架下横臂的建模 | 第52-53页 |
| ·前后悬架下横臂网格的划分 | 第53页 |
| ·前后悬架下横臂的结果分析 | 第53-54页 |
| ·前后悬架下横臂模态分析 | 第54-57页 |
| ·模态分析的介绍 | 第54-55页 |
| ·下横臂的有限元模态分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |