基于标准能量冲击载荷下的桥梁结构力学性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·桥梁结构检测的背景和意义 | 第11页 |
| ·桥梁结构检测方法及国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的研究背景 | 第13-17页 |
| ·桥梁承载能力评定 | 第13-15页 |
| ·桥梁结构冲击系数 | 第15-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 车-桥耦合振动理论及数值计算 | 第19-37页 |
| ·车-桥耦合系统简化模型及相关理论 | 第19-22页 |
| ·桥面平整度函数r_(x)计算理论 | 第22-25页 |
| ·影响桥梁结构动态响应的因素分析 | 第25-32页 |
| ·车辆行驶速度对简支梁动态响应的影响 | 第25-27页 |
| ·桥面平整度对简支梁动态响应的影响 | 第27-29页 |
| ·桥面平整度随机性对简支梁动态响应的影响 | 第29-30页 |
| ·桥梁一阶频率对简支梁动态响应的影响 | 第30-32页 |
| ·跳车条件下简支梁动态响应分析 | 第32-36页 |
| ·桥面枕木跳车简化模型 | 第32-34页 |
| ·跳车条件下冲击系数分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 有限元分析原理及 ANSYS 仿真分析 | 第37-61页 |
| ·有限元基本理论 | 第37页 |
| ·有限元模型建立 | 第37-42页 |
| ·车辆有限元模型 | 第38-41页 |
| ·桥梁有限元模型 | 第41-42页 |
| ·跳车条件下桥梁动力响应分析 | 第42-43页 |
| ·跳车条件下冲击系数计算 | 第43-58页 |
| ·实际桥梁有限元建模及模态、静载分析 | 第43-50页 |
| ·实际桥梁跳车条件下冲击系数分析 | 第50-57页 |
| ·不同跳车高度条件下冲击系数分析 | 第57-58页 |
| ·双车对称加载跳车条件下冲击系数分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 有限元模型验证及室内跳车试验 | 第61-75页 |
| ·试验目的 | 第61页 |
| ·试验梁设计与制作 | 第61-64页 |
| ·主要试验仪器 | 第64-65页 |
| ·试验步骤 | 第65-73页 |
| ·静载试验及抗压强度测试 | 第65-66页 |
| ·模态试验及有限元分析 | 第66-68页 |
| ·有限元跳车模型验证 | 第68-69页 |
| ·跳车试验数据采集与整理 | 第69-71页 |
| ·跳车试验结果分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 工程检测实例 | 第75-91页 |
| ·保定市雄县一号桥跳车实验 | 第75-81页 |
| ·一号桥结构概况 | 第75页 |
| ·一号桥检测试验仪器设备 | 第75-76页 |
| ·一号桥检测试验方案 | 第76-81页 |
| ·衡水市武邑县二号桥跳车实验 | 第81-87页 |
| ·二号桥结构概况 | 第81-82页 |
| ·二号桥检测试验仪器设备 | 第82-83页 |
| ·二号桥检测试验方案 | 第83-87页 |
| ·保定市阜平县三号桥跳车试验 | 第87-90页 |
| ·三号桥结构概况 | 第87-88页 |
| ·三号桥检测试验仪器设备及试验方案 | 第88-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 附录 A | 第101-105页 |
| 附录 B | 第105-109页 |
| 附录 C | 第109-121页 |
| 作者简介 | 第121页 |
