某雷达异形复杂封闭腔体载荷识别研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| ·引言 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·课题来源 | 第21页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第二章 模态分析和载荷识别基本理论 | 第24-32页 |
| ·模态分析理论基础 | 第24-28页 |
| ·多自由度系统模态分析的理论基础 | 第24-26页 |
| ·频响函数矩阵及其与模态参数间的关系 | 第26-27页 |
| ·频响函数矩阵的求取方法 | 第27-28页 |
| ·载荷识别理论基础 | 第28-31页 |
| ·动态载荷识别概述 | 第28-29页 |
| ·载荷识别的频域方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 雷达异形复杂封闭腔体仿真模型简化研究 | 第32-47页 |
| ·雷达异形复杂封闭腔体仿真模型简化的要求 | 第32-33页 |
| ·雷达异形复杂封闭腔体仿真模型简化的数学模型 | 第33-37页 |
| ·设计变量 | 第33-34页 |
| ·约束条件 | 第34-36页 |
| ·目标函数 | 第36页 |
| ·雷达异形复杂封闭腔体简化的数学模型 | 第36-37页 |
| ·雷达异形复杂封闭腔体自由模态分析 | 第37-38页 |
| ·MATLAB 调用 ANSYS | 第38-40页 |
| ·MATLAB 调用 ANSYS 的途径 | 第38-39页 |
| ·MATLAB 与 ANSYS 间的数据传递 | 第39-40页 |
| ·雷达异形复杂封闭腔体仿真模型简化的具体执行步骤 | 第40-43页 |
| ·建立简化后壳结构的有限元模型 | 第42页 |
| ·编写 APDL 代码 | 第42页 |
| ·编写 MATLAB 遗传算法程序代码 | 第42-43页 |
| ·雷达异形复杂封闭腔体仿真模型简化的结果 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 雷达异形复杂封闭腔体简谐载荷的识别 | 第47-70页 |
| ·简谐力激励下多自由度系统的响应 | 第47-48页 |
| ·求取模态参数 | 第48-52页 |
| ·单点简谐载荷的识别 | 第52-64页 |
| ·简谐激励下各测点的响应 | 第53-55页 |
| ·不同位置测点的影响 | 第55-58页 |
| ·不同数目测点的影响 | 第58-60页 |
| ·不同模态叠加数的影响 | 第60-62页 |
| ·不同阻尼比的影响 | 第62-64页 |
| ·多点简谐载荷的识别 | 第64-68页 |
| ·无相位差多点简谐载荷的识别 | 第64-66页 |
| ·有相位差多点简谐载荷的识别 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 雷达异形复杂封闭腔体平稳随机载荷的识别 | 第70-90页 |
| ·工程随机振动 | 第70页 |
| ·单点平稳随机载荷的识别 | 第70-82页 |
| ·单点平稳随机载荷识别模型 | 第71-73页 |
| ·不同阻尼比的影响 | 第73-75页 |
| ·不同模态叠加数的影响 | 第75-78页 |
| ·不同位置测点的影响 | 第78-79页 |
| ·不同数目测点的影响 | 第79-82页 |
| ·多点平稳随机载荷的识别 | 第82-88页 |
| ·多点平稳随机载荷识别模型 | 第82-83页 |
| ·激励点与响应点间频响函数及测点功率谱 | 第83-86页 |
| ·载荷识别结果及分析 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第88页 |
| ·本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 全文的总结与展望 | 第90-92页 |
| ·论文总结 | 第90-91页 |
| ·全文展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第96-97页 |
