| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·节能减排的概念 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究方法和创新点 | 第15-17页 |
| ·研究内容和思路 | 第15页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第15-16页 |
| ·创新点 | 第16-17页 |
| 2 交通节能减排的理论与政策体系 | 第17-22页 |
| ·低碳可持续发展理论 | 第17-19页 |
| ·可持续发展理论 | 第17页 |
| ·循环经济理论 | 第17-18页 |
| ·低碳可持续交通理论 | 第18-19页 |
| ·交通节能减排的政策框架 | 第19-22页 |
| ·政策矩阵 | 第19-20页 |
| ·政府控制措施 | 第20-21页 |
| ·交通节能减排的政策体系 | 第21-22页 |
| 3 大连交通节能减排及其政策现状分析 | 第22-32页 |
| ·大连交通节能减排的现状分析 | 第22-25页 |
| ·机动车保有量增长迅速 | 第22-23页 |
| ·能源消耗世大 | 第23-24页 |
| ·交通造成的环境污染日益严重 | 第24-25页 |
| ·大连交通节能减排的政策与经验 | 第25-30页 |
| ·出台交通节能减排相关政策,做到有法可依 | 第25-26页 |
| ·控制机动车质量、数量,加速淘汰老旧车辆 | 第26-27页 |
| ·加快道路基础建设,构建便捷的城市交通体系 | 第27-28页 |
| ·加大交通节能减排的宣传力度,鼓励市民转变出行方式 | 第28-29页 |
| ·加大对交通节能减排技术创新的研究力度,大力发展新能源汽车 | 第29-30页 |
| ·大连交通节能减排及其政策存在的问题 | 第30-32页 |
| ·节能减排综合交通体系尚不完善,非公共交通方式仍占较大比重 | 第30页 |
| ·政策单,没有发挥经济的杠杆作用 | 第30-31页 |
| ·仍以使用传统能源为主,新能源替代效应尚不明显 | 第31-32页 |
| 4 先进国家交通节能减排政策和对大连市的借鉴 | 第32-39页 |
| ·先进国家交通节能减排政策的经验和作法 | 第32-36页 |
| ·美国促进交通节能减排的经验和作法 | 第32-33页 |
| ·英国促进交通节能减排的经验和作法 | 第33-34页 |
| ·日本促进交通节能减排的经验和作法 | 第34-35页 |
| ·瑞典促进交通节能减排的经验和作法 | 第35-36页 |
| ·发达国家的政策经验对大连市的借鉴作用 | 第36-39页 |
| ·确立清晰的公路交通节能减排的目标 | 第36页 |
| ·利用市场机制,发展循环经济 | 第36-37页 |
| ·大力引进和创新国外先进的节能减排技术 | 第37-38页 |
| ·政府全面参与节能减排,并发挥主导作用 | 第38-39页 |
| 5 推进大连公路交通节能减排的政策措施 | 第39-49页 |
| ·建设节能型综合公路交通体系 | 第39-42页 |
| ·加大公路交通节能减排的宣传力度 | 第39页 |
| ·控制车辆总量,优化汽车结构政策 | 第39-40页 |
| ·公路建设政策 | 第40-41页 |
| ·加强公路交通的信息化管理 | 第41-42页 |
| ·建设公路交通节能减排的科技创新体系 | 第42-44页 |
| ·以节能减排科技创新为基础的公路交通管理相关制度 | 第42页 |
| ·能源使用技术创新 | 第42-44页 |
| ·建立交通循环经济工程 | 第44页 |
| ·财税政策 | 第44-45页 |
| ·乘用车消费税、购置税政策 | 第44-45页 |
| ·燃油税政策 | 第45页 |
| ·实施符合现代化交通需求发展的财税政策 | 第45页 |
| ·加快公共交通系统建设的财政政策 | 第45页 |
| ·保证措施 | 第45-49页 |
| ·提高对交通节能减排的投入 | 第45-46页 |
| ·建立考核监督机制 | 第46-47页 |
| ·加强组织领导,建立健全机构 | 第47页 |
| ·落实组织和人才队伍措施 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
