| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-14页 |
| 插图清单 | 第14-16页 |
| 表格清单 | 第16-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-23页 |
| ·内燃机主轴承润滑油膜的研究现状 | 第18-21页 |
| ·分析研究 | 第18-19页 |
| ·试验研究 | 第19-21页 |
| ·本文的研究意义和研究内容 | 第21-23页 |
| ·研究意义 | 第21页 |
| ·研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 测试系统和方法 | 第23-38页 |
| ·测试方案 | 第23-24页 |
| ·试验内燃机 | 第24-25页 |
| ·传感器选择 | 第25-29页 |
| ·电涡流传感器选择 | 第25-28页 |
| ·温度传感器选择 | 第28-29页 |
| ·相关零件设计 | 第29-31页 |
| ·主轴承盖设计 | 第29-30页 |
| ·轴瓦设计 | 第30-31页 |
| ·定初位轴颈设计 | 第31页 |
| ·传感器安装 | 第31-33页 |
| ·内燃机测控系统 | 第33页 |
| ·数据采集系统 | 第33-34页 |
| ·测试系统建立 | 第34-35页 |
| ·试验调试过程 | 第35页 |
| ·试验测量过程 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 试验数据处理 | 第38-50页 |
| ·试验数据分析 | 第38-40页 |
| ·多项式拟合的拟合优度准则 | 第40-41页 |
| ·电涡流传感器温度试验数据处理 | 第41-42页 |
| ·试验数据处理中的一些关键值确定 | 第42-43页 |
| ·电涡流传感器安装初始电压值的确定 | 第42页 |
| ·主轴承瓦孔直径和主轴颈直径的确定 | 第42页 |
| ·电涡流传感器安装角的确定 | 第42页 |
| ·缺齿信号位置与气缸压缩上止点之间夹角的确定 | 第42-43页 |
| ·主轴颈油孔对电涡流传感器信号产生影响的曲轴转角范围确定 | 第43页 |
| ·电涡流传感器输出电压信号截止值的确定 | 第43页 |
| ·试验数据处理过程 | 第43-49页 |
| ·内燃机一个工作循环的测量数据选取 | 第44-46页 |
| ·主轴颈油孔处产生的异常数据处理 | 第46-48页 |
| ·电涡流传感器温漂影响处理 | 第48页 |
| ·主轴承测量位置处润滑油膜厚度计算 | 第48页 |
| ·主轴承轴心轨迹的合成 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第50-80页 |
| ·主轴承温度 | 第50-54页 |
| ·缸内最高爆发压力 | 第54-56页 |
| ·主轴承轴心轨迹 | 第56-66页 |
| ·主轴承最小油膜厚度 | 第66-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 影响试验测量误差的因素研究 | 第80-89页 |
| ·电涡流传感器安装角偏差的影响 | 第80-83页 |
| ·轴承半径间隙偏差的影响 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第94-95页 |