| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·课题背景 | 第13-14页 |
| ·课题研究意义 | 第14-16页 |
| ·课题研究的理论意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究的实际意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容和结构 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·本文组织结构 | 第19-20页 |
| 第二章 汽车挡风玻璃生产线生产流程及改善分析 | 第20-26页 |
| ·某汽车挡风玻璃加工企业的生产流程 | 第20-22页 |
| ·汽车挡风玻璃生产流程中的问题及优化思路 | 第22-23页 |
| ·精益生产思想在库存控制中的运用 | 第23-24页 |
| ·精益生产的概念 | 第23-24页 |
| ·核心思想 | 第24页 |
| ·精益生产在玻璃生产企业的运用 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车挡风玻璃生产线预处理与压弯成型工序中间库存的控制分析 | 第26-34页 |
| ·系统分析 | 第26-27页 |
| ·定义参数变量 | 第26页 |
| ·系统的调度分析 | 第26-27页 |
| ·调度算法的研究 | 第27-32页 |
| ·情况一 | 第27-29页 |
| ·情况二 | 第29-32页 |
| ·实例分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 离散事件系统仿真及其分析方法 | 第34-39页 |
| ·离散事件系统与系统仿真 | 第34-36页 |
| ·离散事件系统 | 第34页 |
| ·系统仿真 | 第34-36页 |
| ·离散事件系统仿真 | 第36-38页 |
| ·离散事件系统仿真步骤 | 第36-37页 |
| ·离散事件系统仿真建模方法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 调度算法的仿真分析 | 第39-53页 |
| ·仿真平台简述 | 第39-41页 |
| ·Flexsim的一些重要概念 | 第41-44页 |
| ·面向对象的思想 | 第41-42页 |
| ·Flexsim的对象层次结构 | 第42-43页 |
| ·节点和数 | 第43-44页 |
| ·汽车挡风玻璃生产子系统的Flexsim仿真模型 | 第44-46页 |
| ·Flexsim仿真建模的步骤 | 第44-45页 |
| ·仿真模型建模原则 | 第45页 |
| ·仿真模型的结构 | 第45-46页 |
| ·仿真模型的建立 | 第46-52页 |
| ·情况一的仿真建模 | 第46页 |
| ·调度算法1的仿真试验的运行与结果分析 | 第46-50页 |
| ·情况二的仿真建模 | 第50-51页 |
| ·调度算法2的仿真试验的运行与结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 全文总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |