涡轮增压离心压气机弯叶型扩稳增效机理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-11页 |
| 第1章 引论 | 第11-24页 |
| ·涡轮增压与内燃机节能减排 | 第11-13页 |
| ·扩稳增效是涡轮增压压气机的研究趋势 | 第13-15页 |
| ·离心压气机失稳研究现状 | 第15-17页 |
| ·离心压气机的扩稳增效措施 | 第17-19页 |
| ·轴流压气机弯叶型的研究与使用 | 第19-21页 |
| ·叶片弯的定义 | 第19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·离心压气机弯叶型的研究与使用 | 第21-23页 |
| ·本文的研究目的与内容 | 第23-24页 |
| 第2章 研究方法 | 第24-38页 |
| ·实验研究方法 | 第24-29页 |
| ·实验件参数 | 第24-27页 |
| ·测试设备 | 第27-28页 |
| ·堵塞与喘振判定方法 | 第28页 |
| ·实验数据处理 | 第28-29页 |
| ·仿真研究方法 | 第29-35页 |
| ·雷诺平均 N-S方程 | 第29-31页 |
| ·湍流模型 | 第31-32页 |
| ·数值格式与边界条件 | 第32页 |
| ·网格划分 | 第32-35页 |
| ·仿真实验结果比较 | 第35-38页 |
| ·定常仿真喘振判定准则 | 第35-36页 |
| ·仿真实验结果比较 | 第36-38页 |
| 第3章 弯叶型扩稳增效机理研究 | 第38-52页 |
| ·弯对压气机性能曲线的影响 | 第38-39页 |
| ·弯叶型扩稳机理 | 第39-48页 |
| ·对堵塞流量的影响机理 | 第39-41页 |
| ·对喘振流量的影响机理 | 第41-48页 |
| ·弯叶型增效机理 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 弯叶型与机匣处理耦合扩稳机理研究 | 第52-63页 |
| ·自循环机匣处理的作用 | 第52-55页 |
| ·自循环机匣处理对压气机性能曲线的影响 | 第52页 |
| ·近堵塞工况下机匣处理的作用 | 第52-53页 |
| ·近喘振工况下的作用机理 | 第53-55页 |
| ·弯与自循环机匣处理耦合扩稳机理 | 第55-59页 |
| ·弯与自循环机匣处理耦合对压气机性能曲线的影响 | 第55-56页 |
| ·对堵塞流量的影响机理 | 第56-57页 |
| ·对喘振流量的影响机理 | 第57-59页 |
| ·弯与机匣处理耦合对整机性能的影响 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第72页 |
