| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·FPSO 概念 | 第9-10页 |
| ·FPSO 的特点及优势 | 第10-13页 |
| ·FPSO 的主要技术 | 第11页 |
| ·FPSO 的系泊系统 | 第11-13页 |
| ·FPSO 的研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内的研究发展 | 第13-15页 |
| ·国外的研究发展 | 第15-16页 |
| ·FPSO 的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·论文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 FPSO 几何特征与环境参数 | 第19-30页 |
| ·船体参数 | 第19-21页 |
| ·实船参数 | 第19页 |
| ·模型参数 | 第19-21页 |
| ·系泊系统的特征 | 第21-26页 |
| ·RAO 系泊 | 第21-23页 |
| ·在位运动响应系泊 | 第23-25页 |
| ·系泊线截断 | 第25-26页 |
| ·环境参数 | 第26-29页 |
| ·风浪和流参数 | 第26-27页 |
| ·波浪谱的选取 | 第27页 |
| ·风载荷 | 第27-28页 |
| ·流载荷 | 第28页 |
| ·风浪流组合工况 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 FPSO 艏部设计与建模 | 第30-47页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·首尾横剖线形状 | 第31-32页 |
| ·首部横剖面型线的设计 | 第32-40页 |
| ·模型加工 | 第40-43页 |
| ·有限元模型 | 第43-45页 |
| ·频域分析有限元模型 | 第43-44页 |
| ·时域分析有限元模型 | 第44-45页 |
| ·分析过程 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 不同艏部型线 FPSO 数值与试验结果对比 | 第47-68页 |
| ·频域分析 | 第47-60页 |
| ·FPSO-V 的 RAO | 第47-53页 |
| ·FPSO-U 的 RAO | 第53-60页 |
| ·时域耦合结果分析 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 船舶艏部优化 | 第68-76页 |
| ·优化船型建模 | 第68-71页 |
| ·优化结果对比 | 第71-74页 |
| ·船舶艏部上浪 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |