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尾轴装配三维公差分析与优化研究

摘要第1-5页
Abstract第5-7页
目录第7-10页
第一章 绪论第10-22页
   ·研究的背景及意义第10-12页
     ·研究的背景第10-11页
     ·研究的目的和意义第11-12页
   ·三维公差研究现状第12-16页
   ·三维CAT软件简介第16-17页
   ·课题来源及问题的提出第17-19页
   ·研究内容第19-20页
   ·章节安排第20-22页
第二章 矢量环三维公差模型理论第22-40页
   ·工程概况第22-24页
   ·基于特征自由度的公差表示第24-27页
     ·GTSB的概念、自由度和设计参数第24-25页
     ·公差类的构造第25-26页
     ·参考基准和及特征坐标第26-27页
   ·矢量环公差建模相关理论第27-31页
     ·尺寸、偏差和公差等基本概念简介第27页
     ·机械装配中的偏差来源第27-28页
     ·矢量环三维公差模型组成第28-30页
     ·装配关系图第30-31页
   ·建立矢量环模型第31-36页
   ·几何公差产生的动态调整第36-38页
   ·本章小结第38-40页
第三章 三维公差分析理论基础第40-56页
   ·公差分析方法的分类第40-47页
     ·线性化方法第41-43页
     ·统计方法第43-45页
     ·试验设计方法第45-47页
   ·公差分析方法的对比第47-49页
   ·工序能力与质量度量第49-51页
     ·工序能力的概念第49-50页
     ·工序能力指数第50-51页
   ·矢量环三维公差模型的提取和计算第51-55页
     ·提取计算公式第51-52页
     ·公差函数的计算第52-55页
   ·本章小结第55-56页
第四章 尾轴装配三维公差分析第56-84页
   ·确定软件平台第56-58页
     ·三维公差软件的选用第56-57页
     ·其它软件的选用第57-58页
   ·尾轴装配质量要求第58-61页
     ·间隙测量目标S和X第58-59页
     ·内外轴与轴套的偏心距离第59-61页
   ·尾轴装配结构分析和简化第61页
     ·结构分析第61页
     ·结构简化第61页
   ·公差模型的建立第61-67页
     ·确定装配顺序第61-62页
     ·定义运动副连接第62-65页
     ·定义零件特征的公差约束关系第65-67页
   ·装配目标S和X公差分析第67-76页
     ·公差分析结果与分析第67-69页
     ·贡献度分析第69-74页
     ·敏感度分析第74-76页
   ·外轴和内轴偏心距离分析第76-83页
     ·外轴偏心距离分析第76-78页
     ·内轴偏心距离分析第78-83页
   ·本章小结论第83-84页
第五章 尾轴三维公差改进与优化第84-102页
   ·公差优化理论基础第84-87页
     ·公差优化模型第84-85页
     ·优化方法第85-86页
     ·优化平台Optimus简介第86-87页
   ·间隙测量量改进第87-98页
     ·间隙S公差改进第87-93页
     ·间隙X公差改进第93-98页
   ·偏心距LN3公差改进与优化第98-100页
   ·本章小结第100-102页
第六章 考虑部分实际工况下的多学科三维公差分析第102-114页
   ·考虑工作下轴受力变形的间隙公差分析第102-106页
     ·工作情况下内轴受载和约束情况第102页
     ·基于多学科三维公差分析思路和流程第102-103页
     ·理想状态下装配尺寸S的公差分析结果第103页
     ·考虑轴受力变形分析理论第103-104页
     ·有限元分析和变形量提取第104-106页
     ·考虑结构变形公差分析第106页
   ·考虑重力情况下公差分析理论基础第106-107页
   ·考虑重力情况下的轴偏心距分析第107-113页
   ·本章小结第113-114页
第七章 总结与展望第114-116页
   ·主要结论第114-115页
   ·展望第115-116页
致谢第116-118页
参考文献第118-122页
附录A 硕士期间发表的论文第122-123页
附录B 几何公差产生的动态调整第123页

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