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网格环境下基于QoS的铁路信息服务组合优化研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-20页
   ·研究背景与意义第11-12页
     ·研究背景第11-12页
     ·研究意义第12页
   ·国内外相关课题研究现状第12-17页
     ·网格技术发展历程及应用现状第12-14页
     ·铁路信息服务研究现状第14-16页
     ·基于QoS的Web服务组合优化研究现状第16-17页
   ·论文研究内容及方法第17-20页
2 相关理论基础第20-36页
   ·铁路信息化发展现状及趋势第20-22页
     ·铁路信息化发展现状第20页
     ·铁路信息化发展趋势第20-22页
   ·网格概述第22-31页
     ·网格的定义及特点第22-24页
     ·网格体系结构的演化第24-26页
     ·网格的支撑技术第26-29页
     ·网格服务与Web服务的异同第29-31页
   ·网格在铁路信息服务应用的优势第31-32页
   ·铁路信息网格体系结构研究第32-35页
     ·铁路信息网格的概念第32-33页
     ·铁路信息网格的功能需求第33页
     ·铁路信息网格的体系结构第33-35页
   ·本章小结第35-36页
3 网格环境下基于QoS的铁路信息服务组合优化理论分析第36-57页
   ·网格铁路信息服务概述第36-41页
     ·网格铁路信息服务的含义第36-37页
     ·网格铁路信息服务的基本架构第37-39页
     ·网格铁路信息服务组合的概念及特征第39-41页
   ·基于QoS的网格铁路信息服务组合选优框架及策略第41-44页
     ·选优框架第41-43页
     ·选优策略第43-44页
   ·基于用户偏好的基本网格铁路信息服务的QoS模型第44-52页
     ·QoS属性定义第44-46页
     ·QoS属性规范化第46-47页
     ·基于用户偏好的QoS权重计算第47-49页
     ·基本网格铁路信息服务的QoS模型第49-50页
     ·基本网格铁路信息服务评价实例第50-52页
   ·组合网格铁路信息服务的综合QoS模型第52-56页
     ·基本服务间的控制逻辑关系第52-53页
     ·组合网格铁路信息服务的QoS模型第53-55页
     ·组合网格铁路信息服务评价实例第55-56页
   ·本章小结第56-57页
4 网格环境下基于QoS的铁路信息服务组合优化模型构建与算法设计第57-70页
   ·网格环境下基于QoS的铁路信息服务组合优化模型构建第57-59页
     ·模型假设第57-58页
     ·符号定义第58页
     ·模型构建第58-59页
   ·遗传退火混合算法第59-65页
     ·遗传算法第60-61页
     ·模拟退火算法第61-62页
     ·混合算法的提出第62-63页
     ·混合算法的特点第63-64页
     ·混合算法的实施步骤第64-65页
   ·基于遗传退火混合算法的求解设计第65-69页
     ·染色体编码第65-66页
     ·种群初始化第66页
     ·适应度函数选取第66-67页
     ·种群进化机制第67-68页
     ·模拟退火过程第68-69页
   ·本章小结第69-70页
5 算例验证及结果分析第70-84页
   ·算例概述第70-73页
     ·算例背景第70-71页
     ·算例描述第71-73页
   ·算例求解流程及计算过程第73-81页
     ·算例求解流程第73-75页
     ·数据规范化第75-76页
     ·目标函数构建第76-77页
     ·混合算法的实现第77-81页
   ·仿真结果及分析第81-83页
     ·计算结果及分析第81-83页
     ·算法性能分析第83页
   ·本章小结第83-84页
6 结论与展望第84-86页
   ·主要研究结论第84页
   ·研究展望第84-86页
参考文献第86-89页
附录第89-90页
作者简历第90-92页
学位论文数据集第92页

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