高速铁路用混凝土声屏障研究与优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题的背景 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-15页 |
| ·中国高铁发展现状 | 第12页 |
| ·中国高铁噪声污染现状 | 第12页 |
| ·高铁噪声的组成及特点 | 第12-13页 |
| ·高铁噪声特性分析 | 第13-15页 |
| ·高铁噪声治理方法 | 第15页 |
| ·课题的研究意义 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 声屏障声学设计理论 | 第18-26页 |
| ·声屏障的降噪原理 | 第18-22页 |
| ·基本理论介绍 | 第18页 |
| ·声屏障的绕射 | 第18-20页 |
| ·声屏障的透射 | 第20页 |
| ·声屏障的反射 | 第20-21页 |
| ·声屏障的总降噪量 | 第21-22页 |
| ·声屏障的衰减模型 | 第22-24页 |
| ·基本理论介绍 | 第22页 |
| ·无限长线声源无限长声屏障绕射衰减量计算 | 第22-23页 |
| ·无限长线声源有限长声屏障绕射衰减量计算 | 第23-24页 |
| ·针对铁路声屏障插入损失的计算 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 声屏障结构形式与吸声材料的选用 | 第26-32页 |
| ·高铁用混凝土声屏障结构形式的选用 | 第26-29页 |
| ·声屏障整体结构外形介绍 | 第26页 |
| ·高速铁路用混凝土声屏障结构形式 | 第26-29页 |
| ·吸声与隔声的基本概念 | 第29页 |
| ·高铁用混凝土声屏障吸声材料的选用 | 第29-31页 |
| ·吸声材料及吸声机理 | 第29-30页 |
| ·整体压制成型式声屏障单元板的吸声材料 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 声屏障的理论设计 | 第32-55页 |
| ·高铁非金属声屏障单元板要求达到的性能指标 | 第32页 |
| ·声学设计 | 第32-40页 |
| ·铁路噪声环境质量标准 | 第32页 |
| ·声屏障位置的确定 | 第32-33页 |
| ·声屏障声学高度计算公式 | 第33-35页 |
| ·声屏障声学厚度计算公式 | 第35-36页 |
| ·单元板的吸声层与隔声层厚度确定 | 第36-40页 |
| ·景观设计 | 第40页 |
| ·结构设计 | 第40-49页 |
| ·结构设计的要求 | 第40-42页 |
| ·结构设计的思路 | 第42页 |
| ·确定单元板长度以及混凝土基板配筋 | 第42-46页 |
| ·单元声屏障的单元板个数 | 第46-49页 |
| ·高铁用混凝土声屏障的理论设计方案 | 第49页 |
| ·有关本设计方案单元板的性能检测 | 第49-54页 |
| ·检测使用标准与检测方法 | 第49-51页 |
| ·检测结果 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 声屏障的生产运输与安装方法 | 第55-63页 |
| ·单元板的配料 | 第55-56页 |
| ·声屏障单元板自动化生产线的建立 | 第56-59页 |
| ·生产工艺流程 | 第57页 |
| ·生产线设计 | 第57-58页 |
| ·单元板的蒸汽养护 | 第58-59页 |
| ·单元板的运输与安装 | 第59-62页 |
| ·单元板防护处理、运输与存储 | 第59-60页 |
| ·单元板的安装 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 本设计方案与工程实例的对比 | 第63-65页 |
| 结论与建议 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
