| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-9页 |
| ·课题概述 | 第7-8页 |
| ·论文主要工作 | 第8-9页 |
| 2 故障树分析法 | 第9-20页 |
| ·概念 | 第9-10页 |
| ·故障树常用的概念及符号 | 第10-11页 |
| ·事件概念及其符号 | 第10页 |
| ·逻辑门概念及其符号 | 第10页 |
| ·转移概念及其符号 | 第10-11页 |
| ·建造故障树 | 第11-14页 |
| ·建造故障树的主要步骤 | 第12页 |
| ·故障树的表述 | 第12-14页 |
| ·故障树的定性和定量分析 | 第14-19页 |
| ·故障树的定性分析 | 第14-17页 |
| ·故障树的定量分析 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 船用输送装置故障分析 | 第20-27页 |
| ·船用输送装置基本组成 | 第20-21页 |
| ·机械传动装置 | 第20页 |
| ·传动主轴装置 | 第20页 |
| ·承重托架 | 第20-21页 |
| ·导轨组件 | 第21页 |
| ·缓冲装置 | 第21页 |
| ·电气系统 | 第21页 |
| ·船用输送装置故障分析 | 第21-23页 |
| ·减速机中涡轮故障 | 第22-23页 |
| ·承重托架故障 | 第23页 |
| ·船用输送装置故障树建造 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 基于故障树的故障诊断专家系统的实现 | 第27-57页 |
| ·专家系统概述 | 第27-32页 |
| ·专家系统的范畴 | 第27页 |
| ·专家系统的特点 | 第27-28页 |
| ·专家系统目前所面临的问题 | 第28-29页 |
| ·专家系统新的发展趋势 | 第29-30页 |
| ·专家系统的结构 | 第30-31页 |
| ·故障树与专家系统的联系 | 第31-32页 |
| ·船用输送装置故障诊断专家总体结构及开发语言和平台的选取 | 第32-33页 |
| ·船用输送装置故障诊断专家总体结构 | 第32-33页 |
| ·开发语言和平台的选取 | 第33页 |
| ·船用输送装置专家系统知识库的建立 | 第33-43页 |
| ·知识的获取 | 第34-35页 |
| ·知识表示 | 第35-36页 |
| ·知识的不确定处理 | 第36-37页 |
| ·知识库的建立 | 第37-39页 |
| ·知识库的建造过程 | 第39-43页 |
| ·知识库管理系统 | 第43页 |
| ·专家系统推理机 | 第43-51页 |
| ·组合证据的确定性的获取方法 | 第44页 |
| ·不确定性传递算法 | 第44页 |
| ·不确定性匹配算法 | 第44-45页 |
| ·推理方向 | 第45-48页 |
| ·搜索策略 | 第48-51页 |
| ·实例验证 | 第51-56页 |
| ·知识库的规则 | 第51-53页 |
| ·数据库 | 第53页 |
| ·推理机推理过程 | 第53-55页 |
| ·诊断流程 | 第55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 结论 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·进一步的工作 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |