城市出租车行业规制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的和方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 出租车行业规制的基础理论 | 第16-23页 |
| ·规制的基本理论 | 第16-19页 |
| ·规制和规制经济学 | 第16-17页 |
| ·规制的理论依据和主要方法 | 第17-18页 |
| ·规制的发展思路和工具 | 第18-19页 |
| ·出租车行业规制的理论依据 | 第19-22页 |
| ·出租车行业特性和运营服务模式 | 第19-21页 |
| ·出租车行业规制的理论依据 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 国内外出租车行业规制的发展现状分析 | 第23-35页 |
| ·国外出租车行业规制的发展现状分析 | 第23-28页 |
| ·出租车行业规制发展情况 | 第23-26页 |
| ·出租车行业规制现状分析及启示 | 第26-28页 |
| ·我国出租车行业规制的发展现状分析 | 第28-34页 |
| ·出租车行业规制的发展历程 | 第28-29页 |
| ·出租车行业的主要规制政策 | 第29-32页 |
| ·出租车行业规制存在的问题 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 出租车行业规制与放松规制分析 | 第35-44页 |
| ·无规制条件下的社会福利分析 | 第35-38页 |
| ·规制条件下的社会福利分析 | 第38-41页 |
| ·放松规制条件下的社会福利分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 放松规制中价格规制的博弈分析 | 第44-57页 |
| ·斯坦克尔伯格一般博弈模型分析 | 第44-47页 |
| ·考虑出租车实载里程的博弈模型分析 | 第47-52页 |
| ·考虑时间因素的动态博弈模型分析 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 出租车行业规制效果评估 | 第57-64页 |
| ·引入规制效果评估的必要性 | 第57-58页 |
| ·评估内容与指标体系 | 第58-60页 |
| ·评估内容 | 第58页 |
| ·评估指标体系 | 第58-60页 |
| ·评估流程与方法 | 第60-63页 |
| ·基本评估流程 | 第60页 |
| ·评估方法分析 | 第60-62页 |
| ·具体评估流程 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
