| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·国内外铁路货车车轴的现状 | 第9-13页 |
| ·国外发展状况 | 第9-12页 |
| ·国内发展状况 | 第12-13页 |
| ·材料成分对车轴钢的影响 | 第13-15页 |
| ·微合金钢的发展 | 第15-16页 |
| ·微合金钢简介 | 第15页 |
| ·微合金钢的发展历史 | 第15-16页 |
| ·热处理的作用与分类 | 第16-17页 |
| ·本课题主要研究内容及意义 | 第17-20页 |
| ·课题背景 | 第17-18页 |
| ·课题的目的及意义 | 第18-20页 |
| 第二章 试验材料及方法 | 第20-27页 |
| ·试验材料 | 第20-22页 |
| ·试验仪器 | 第22页 |
| ·试验方法 | 第22-27页 |
| ·显微组织分析 | 第22-24页 |
| ·力学性能测试 | 第24-25页 |
| ·硬度测试 | 第25-27页 |
| 第三章 一次正火加回火对LZ45CrV组织和性能的影响 | 第27-38页 |
| ·试验设计 | 第27-28页 |
| ·正火温度的确定 | 第27页 |
| ·正火时间的确定 | 第27-28页 |
| ·正火温度对组织及性能的影响 | 第28-32页 |
| ·正火温度对硬度及冲击韧性的影响 | 第28-29页 |
| ·正火温度对组织的影响 | 第29-32页 |
| ·正火时间对组织及性能的影响 | 第32-35页 |
| ·正火时间对硬度及冲击韧性的影响 | 第32-33页 |
| ·正火时间对组织的影响 | 第33-35页 |
| ·回火温度对硬度及冲击性能的影响 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 两次正火加回火对LZ45CrV组织和性能的影响 | 第38-65页 |
| ·试验设计 | 第38-39页 |
| ·正火工艺的确定 | 第38-39页 |
| ·回火工艺的确定 | 第39页 |
| ·第一次正火温度对组织及性能的影响 | 第39-43页 |
| ·第一次正火温度对硬度及冲击韧性的影响 | 第39-41页 |
| ·第一次正火温度对组织的影响 | 第41-43页 |
| ·第一次正火时间对组织及性能的影响 | 第43-47页 |
| ·第一次正火时间对硬度及冲击韧性的影响 | 第43-44页 |
| ·第一次正火时间对组织的影响 | 第44-47页 |
| ·第二次正火温度对组织及性能的影响 | 第47-54页 |
| ·第二次正火温度对硬度及冲击韧性的影响 | 第47-49页 |
| ·第二次正火温度对冲击断口形貌的影响 | 第49-50页 |
| ·第二次正火温度对组织的影响 | 第50-54页 |
| ·第二次正火时间对组织及性能的影响 | 第54-58页 |
| ·第二次正火时间对硬度及冲击韧性的影响 | 第54-56页 |
| ·第二次正火时间对组织的影响 | 第56-58页 |
| ·最后一次正火温度对材料组织与性能的影响 | 第58-60页 |
| ·回火工艺对LZ45CrV性能的影响 | 第60-62页 |
| ·大试样热处理工艺验证 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 全文总结 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |