SCFI期货可行性分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容及创新点 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 航运期货市场 | 第15-20页 |
| ·期货交易市场概述 | 第15页 |
| ·期货市场功能 | 第15-16页 |
| ·航运期货市场 | 第16-18页 |
| ·干散货市场航运衍生品 | 第17-18页 |
| ·集装箱市场航运衍生品 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 新版 SCFI 简介 | 第20-29页 |
| ·指数推出的基础-上海港的发展 | 第20-21页 |
| ·指数推出的背景-上海航运中心建设 | 第21-24页 |
| ·上海航运中心发展历史 | 第21-22页 |
| ·政府相关政策 | 第22页 |
| ·上海航运交易所 | 第22-24页 |
| ·集装箱运价指数简介 | 第24-28页 |
| ·CCFI 简介 | 第24页 |
| ·新版 SCFI 简介 | 第24-27页 |
| ·新版 SCFI 和 CCFI 的主要区别 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 SCFI 指数波动分析 | 第29-56页 |
| ·运价指数的统计性特征 | 第29-36页 |
| ·SCFI 与 BDI 综合指数波动性比较 | 第29-34页 |
| ·SCFI 与 BDI 分航线指数的比较 | 第34-36页 |
| ·淡旺季对波动性的影响 | 第36-39页 |
| ·指数的季节性特征 | 第36-38页 |
| ·集装箱市场淡旺季情况 | 第38-39页 |
| ·淡旺季对 SCFI 的影响 | 第39页 |
| ·附加费对波动性的影响 | 第39-47页 |
| ·附加费种类 | 第39-41页 |
| ·附加费占运费比例 | 第41-42页 |
| ·附加费对 SCFI 的影响 | 第42-47页 |
| ·波动性原因分析 | 第47-55页 |
| ·市场结构 | 第47-51页 |
| ·供求关系 | 第51-54页 |
| ·报备制度 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 集装箱运价期货市场需求分析 | 第56-70页 |
| ·船公司 | 第56-62页 |
| ·班轮公司的联合经营 | 第56-59页 |
| ·实际操作问题 | 第59-62页 |
| ·实际上大型班轮公司的态度 | 第62页 |
| ·货主 | 第62-67页 |
| ·议价能力 | 第62-63页 |
| ·CIF 及 FOB 出口的影响 | 第63-66页 |
| ·可能出现的指数失灵风险 | 第66-67页 |
| ·金融机构 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结束语 | 第70-72页 |
| ·本论文的主要工作 | 第70-71页 |
| ·后续研究工作 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第76页 |
