| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 导论 | 第9-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·本文研究的意义 | 第10页 |
| ·关键词阐释：监管 | 第10-11页 |
| ·国内外研究文献综述 | 第11-13页 |
| ·国外文献综述 | 第11-12页 |
| ·国内文献综述 | 第12页 |
| ·国内外研究评价 | 第12-13页 |
| ·研究内容及解决的关键问题 | 第13-16页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·解决的关键问题 | 第14页 |
| ·解决的有效对策 | 第14-16页 |
| 2 我国汽车行业外资使用及其监管概况 | 第16-20页 |
| ·我国汽车行业外资使用的由来 | 第16-17页 |
| ·我国汽车行业外资使用的现状 | 第17-18页 |
| ·我国汽车行业外资使用的监管 | 第18-20页 |
| 3 我国汽车行业外资使用监管中存在的主要问题及其原因分析 | 第20-26页 |
| ·存在问题 | 第20-22页 |
| ·从汽车行业自身发展需要所产生的问题 | 第20页 |
| ·从我国汽车行业使用外资过程中产生的问题 | 第20-21页 |
| ·从政府公共监管过程中所出现的问题 | 第21-22页 |
| ·问题成因 | 第22-26页 |
| ·客观因素 | 第22-23页 |
| ·人为因素 | 第23-26页 |
| 4 完善我国汽车行业外资使用监管政策的必要性和可能性 | 第26-33页 |
| ·我国汽车产业使用外资的指导思想 | 第26-28页 |
| ·政策指导 | 第26-27页 |
| ·市场需求 | 第27-28页 |
| ·我国政府外资使用的监管对策目的 | 第28-30页 |
| ·宏观监督控制 | 第28-29页 |
| ·具体政策扶持 | 第29-30页 |
| ·我国政府对汽车行业使用外资监管的政策可行性 | 第30-33页 |
| ·根据风险制定政策 | 第30页 |
| ·根据自身情况调节政策 | 第30-31页 |
| ·根据政策效果定期修正政策 | 第31-33页 |
| 5 改进我国汽车行业外资使用监管工作的具体建议——以华晨宝马为例 | 第33-44页 |
| ·完善投资环境 | 第33-36页 |
| ·以更有效的政策提高吸引外资的国际竞争力 | 第33页 |
| ·提高进口汽车的关税促使外资投资心情迫切 | 第33-36页 |
| ·鼓励技术互动 | 第36-38页 |
| ·引导外资企业研发机构落户中国 | 第36-37页 |
| ·引导中外合作,创立合资品牌 | 第37-38页 |
| ·鼓励大型国有汽车企业独立研发,争取创立自主品牌 | 第38页 |
| ·控制合理比例 | 第38-44页 |
| ·逐步破除股比限制,让市场机制发挥作用 | 第38-39页 |
| ·加强管理,引导外资转让技术和管理经验 | 第39-40页 |
| ·加大国产化比率,提高国企的国际竞争力 | 第40-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
