| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内相关研究概述 | 第11-13页 |
| ·国外公车管理概述 | 第13-14页 |
| ·研究方法和研究结构 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究结构 | 第14-16页 |
| 2 基本概念界定和相关理论回顾 | 第16-21页 |
| ·基本概念 | 第16页 |
| ·相关理论 | 第16-21页 |
| 3 货币化——车改模式的较佳选择 | 第21-30页 |
| ·公车改革模式分析 | 第21-24页 |
| ·货币化改革模式分析 | 第21-22页 |
| ·半货币化公车改革 | 第22-23页 |
| ·加强管理公车改革 | 第23-24页 |
| ·车改模式的选择 | 第24-30页 |
| ·建立科学的公车改革模式的评价指标原则 | 第24页 |
| ·车改模式选择的理论分析 | 第24-30页 |
| 4 货币化改革案例研究——以C市区县级公车改革为例 | 第30-47页 |
| ·C市情况简介 | 第30页 |
| ·辖市、区机关公务用车改革的基本情况 | 第30-31页 |
| ·总体情况 | 第30页 |
| ·辖市、区公务用车改革后车辆变化及交通费用开支的变化情况 | 第30-31页 |
| ·以C市XX区车改的具体情况为例说明 | 第31-44页 |
| ·C市XX区车改背景 | 第31页 |
| ·车改前公务用车方面存在的一些主要问题 | 第31-32页 |
| ·车改的指导思想及基本原则 | 第32页 |
| ·车改的基本思路 | 第32页 |
| ·车改的具体方案 | 第32-35页 |
| ·改革效果的调查分析 | 第35-44页 |
| ·C市XX区车改中存在的问题 | 第44-45页 |
| ·问题原因的分析 | 第45-47页 |
| 5 完善C市XX区县级公务用车货币化改革的建议 | 第47-51页 |
| ·加强配套建设 | 第47-48页 |
| ·优化补贴标准等车改方案细节 | 第48-49页 |
| ·加强社会舆论监督 | 第49-51页 |
| 6 结束语 | 第51-53页 |
| ·研究结论 | 第51页 |
| ·创新之处及研究特色 | 第51页 |
| ·不足之处及研究展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-63页 |