| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究对象和研究视角 | 第14-16页 |
| ·研究对象 | 第14-15页 |
| ·研究视角 | 第15-16页 |
| ·研究方法和研究框架 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究框架 | 第17-18页 |
| ·研究现状 | 第18-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 商业综合体概述与商业综合体公共空间步行系统解析 | 第24-50页 |
| ·商业综合体概述 | 第24-29页 |
| ·商业综合体的概念 | 第24-25页 |
| ·商业综合体的分类 | 第25-27页 |
| ·商业综合体的产生和发展现状 | 第27-29页 |
| ·商业综合体公共空间解析 | 第29-38页 |
| ·商业综合体公共空间概述 | 第29-32页 |
| ·公共空间的概念 | 第29-30页 |
| ·商业综合体公共空间的界定 | 第30-31页 |
| ·商业综合体公共空间的功能特征 | 第31-32页 |
| ·商业综合体公共空间的分类 | 第32-34页 |
| ·按空间形态分类 | 第32页 |
| ·按空间功能分类 | 第32-34页 |
| ·商业综合体公共空间的构成要素 | 第34-38页 |
| ·边界——公共性的边缘和围合 | 第34-35页 |
| ·场所——主题型公共空间 | 第35-37页 |
| ·通道——步行系统 | 第37页 |
| ·出入口——衔接点 | 第37-38页 |
| ·标志物——小品景观 | 第38页 |
| ·商业综合体公共空间步行系统解析 | 第38-49页 |
| ·关于步行系统 | 第38-39页 |
| ·商业综合体公共空间步行系统的构成 | 第39-42页 |
| ·步行街 | 第39-40页 |
| ·步行廊道 | 第40页 |
| ·地下步行道 | 第40-41页 |
| ·空中步道 | 第41页 |
| ·台阶、楼梯和坡道 | 第41-42页 |
| ·商业综合体公共空间中步行系统的特征 | 第42-45页 |
| ·人流构成 | 第42-44页 |
| ·流线 | 第44页 |
| ·商业氛围 | 第44页 |
| ·边界 | 第44-45页 |
| ·配合景观 | 第45页 |
| ·商业综合体公共空间步行系统与公共空间各要素的组合 | 第45-49页 |
| ·串联 | 第45-46页 |
| ·并联 | 第46页 |
| ·层叠 | 第46-47页 |
| ·穿插 | 第47页 |
| ·复合 | 第47-48页 |
| ·分离 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 基于人性化步行系统的商业综合体公共空间设计解析 | 第50-57页 |
| ·商业综合体公共空间的发展趋势 | 第50-51页 |
| ·系统化 | 第50页 |
| ·立体化 | 第50页 |
| ·宜人化 | 第50-51页 |
| ·人性化步行系统涉及层面 | 第51-54页 |
| ·宏观层面——商业综合体步行系统与城市步行系统的关联 | 第51-52页 |
| ·中观层面——步行系统整体构建与构成 | 第52-54页 |
| ·步行系统的整体构建 | 第52-53页 |
| ·步行系统构成 | 第53-54页 |
| ·微观层面——细部人性化设计 | 第54页 |
| ·人性化步行系统的设计原则 | 第54-56页 |
| ·可达性与开放性原则 | 第54-55页 |
| ·高效性与安全性原则 | 第55-56页 |
| ·地域性与文化性原则 | 第56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 基于人性化步行系统的商业综合体公共空间设计策略 | 第57-79页 |
| ·基于宏观层面的步行系统构建 | 第57-66页 |
| ·商业综合体步行系统与城市步行系统的关联 | 第57-58页 |
| ·不同区位的商业综合体步行系统与城市关联的构建 | 第58-60页 |
| ·商业综合体公共空间步行系统与城市步行系统关联的构建模式 | 第60-66页 |
| ·以广场为核心展开的组织联系方式 | 第60-61页 |
| ·以中庭为核心的组织连接方式 | 第61-63页 |
| ·以立体屋面为核心的组织联系方式 | 第63-65页 |
| ·以步行街为核心的组织连接方式 | 第65-66页 |
| ·基于中观层面的步行系统构建 | 第66-76页 |
| ·立体化步行系统 | 第66-69页 |
| ·人车分流的立体化交通系统 | 第66-68页 |
| ·人流的再分流——立体化的步行系统 | 第68-69页 |
| ·立体化生态景观配合 | 第69-72页 |
| ·作为边界的景观配合设计 | 第70-71页 |
| ·作为标志物的配合景观 | 第71-72页 |
| ·多元化空间形态配合 | 第72-76页 |
| ·步行系统与公共空间的复合设计 | 第72-74页 |
| ·步行系统各要素复合设计 | 第74-76页 |
| ·微观层面——细部设计 | 第76-78页 |
| ·铺地设计 | 第76-77页 |
| ·无障碍设计 | 第77页 |
| ·围合界面设计 | 第77-78页 |
| ·标识设计 | 第78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结和展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻攻读读博博士士//硕士学位期间取得的研究成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第84页 |
