基于GPS/BD2和行驶记录信息的车辆监控终端设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究目标及国内外现状 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容、存在的问题及研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·存在的问题 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文的主要工作与结构安排 | 第12-13页 |
| 第2章 方案设计及规划 | 第13-21页 |
| ·相关理论基础 | 第13-18页 |
| ·定位系统 | 第13-15页 |
| ·无线通信技术 | 第15-17页 |
| ·FreeRTOS操作系统介绍 | 第17-18页 |
| ·需求分析 | 第18-19页 |
| ·总体设计 | 第19-21页 |
| 第3章 车载终端硬件设计与实现 | 第21-35页 |
| ·车载终端总体设计 | 第21-22页 |
| ·各部分电路构成与元器件选型 | 第22-33页 |
| ·处理器电路设计 | 第22-25页 |
| ·GPRS数据传输模块设计 | 第25-27页 |
| ·定位模块接口电路设计 | 第27-29页 |
| ·手持式调测终端接口设计 | 第29-30页 |
| ·车辆行驶信息输入接口设计 | 第30-32页 |
| ·定位模块介绍 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 车载终端软件设计与实现 | 第35-59页 |
| ·终端软件设计概况 | 第35-38页 |
| ·开发环境介绍 | 第35页 |
| ·程序文件内容介绍 | 第35-37页 |
| ·程序设计框架 | 第37-38页 |
| ·软件主程序设计 | 第38-43页 |
| ·主程序流程 | 第38页 |
| ·时钟频率设计 | 第38-39页 |
| ·数据传递的队列设计 | 第39-40页 |
| ·运行的任务设置 | 第40-42页 |
| ·调试端口软件设计 | 第42-43页 |
| ·定位模块的软件设计 | 第43-49页 |
| ·定位模块设计 | 第43-44页 |
| ·定位协议分析 | 第44-45页 |
| ·读取定位数据 | 第45-46页 |
| ·定位数据校验 | 第46页 |
| ·定位数据处理 | 第46-49页 |
| ·通信模块的软件设计 | 第49-58页 |
| ·通信模块的初始化 | 第49-51页 |
| ·手持式调测连接设计 | 第51-52页 |
| ·网络连接实现 | 第52-53页 |
| ·终端接收并处理命令 | 第53-56页 |
| ·终端发送数据 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统测试 | 第59-67页 |
| ·测试目标 | 第59页 |
| ·电气性能测试 | 第59-61页 |
| ·终端功能测试 | 第61-64页 |
| ·定位性能测试 | 第64-66页 |
| ·测试总结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
